1. トランスミッションの損傷:ステアリング液はトランスミッションの潤滑要件に合わせて配合されていません。トランスミッション内で発生する高圧と摩擦に耐えるのに必要な添加剤や特性が欠けています。ステアリング液を使用すると、摩耗が増加し、ギアやベアリングが損傷し、トランスミッション性能が低下する可能性があります。
2. ギアの滑り:ステアリングフルードはトランスミッションフルードに比べて粘度が低くなります。これは、歯車の動きに対する抵抗が少なくなり、滑りが発生することを意味します。ギアが滑ると、シフトが不完全または遅延し、動力伝達が低下し、トランスミッションコンポーネントの摩耗が増加する可能性があります。
3. 過熱:ステアリング液はトランスミッション液に比べて沸点が低くなります。トランスミッション内で発生する高温にさらされると、ステアリング液が沸騰して蒸気になり、過熱を引き起こす可能性があります。過熱によりトランスミッションのシールや内部コンポーネントが損傷し、液体の漏れや摩耗の加速が発生する可能性があります。
4. シールの損傷:ステアリング液はトランスミッションのシールやガスケットと互換性がありません。使用するとシールが膨張、劣化、硬化し、シール性が損なわれる可能性があります。これにより、流体の漏れ、圧力の損失、トランスミッションのコンポーネントへのさらなる損傷が発生する可能性があります。
5. トランスミッション寿命の短縮:上記の問題の累積的な影響により、トランスミッションの寿命が大幅に短くなる可能性があります。不適切な潤滑、ギアの滑り、過熱、シールの損傷により磨耗が早まり、高額な修理やトランスミッションの交換が必要になる場合があります。
誤ってステアリング液をトランスミッションに追加した場合は、損傷を最小限に抑えるために、できるだけ早くトランスミッションを排出してフラッシュし、正しいトランスミッション液を補充することが重要であることに注意することが重要です。正しい液体が車両に使用されていることを確認するために、専門の整備士に相談するか、車両のオーナーマニュアルを参照することを常にお勧めします。
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