* エア サスペンション システムの完全性: エア サスペンション システムは、エア ストラット/スプリング内の空気圧の正確なバランスに依存して、車高と安定性を維持します。 車をジャッキアップすると、このバランスが劇的に変わります。
* トランクスイッチ機能: トランク スイッチは、車両によっては、エア サスペンション システムの制御モジュールに直接または間接的に接続されている場合があります。 車がジャッキで物理的に持ち上げられているときに、システムが(スイッチがオンになっているため)積極的に車高を維持しようとすると、競合が発生します。 システムはジャックと競合し、次のような問題が発生する可能性があります。
* 過圧: エアコンプレッサーがストラットに空気を送り続けると、圧力制限を超え、空気バネ、コンプレッサー、またはその他のシステムコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
* 空気漏れ: 強制的な圧力差によってシステム内のシールや接続にストレスがかかり、空気漏れが発生する可能性があります。
* コンプレッサーの過負荷: ジャッキの抵抗に逆らって連続操作すると、エアコンプレッサーが過熱して損傷する可能性があります。
* 制御モジュールのエラー: 信号が矛盾すると、エラーコードが発生したり、エアサスペンションコントロールモジュールに誤動作が発生したりする可能性があります。
簡単に言うと: ジャッキアップする前に、エアサスペンション関連の設定やスイッチを含め、常に車の電源を完全に切ることをお勧めします。 これにより、高額な損害が発生する可能性が回避されます。
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