ただし、外部燃料ポンプが使用される可能性のある例外と状況がいくつかあります。
* 古い車両 (1970 年代以前): 一部の古い車やトラックでは外部燃料ポンプが使用されており、多くの場合エンジン ブロックに取り付けられていました。これらは機械的に (カムシャフト ローブによって) 駆動されるため、故障する可能性が非常に高くなります。
* 一部の農業および産業用機器: トラクターや一部の建設車両などの大型機器では、多くの場合、より高い燃料流量の需要や、離れたタンクから燃料を引き出す必要があるため、外部燃料ポンプを使用する場合があります。
* クラシックカーの修復: 古い車両をレストアする人は、オリジナルの外部ポンプを維持することを選択するかもしれません(ただし、多くはタンク内システムにアップグレードすることを選択します)。
* 重力フィード システム (現代の車両では非常にまれです): 非常に単純なシステム (非常に古いエンジンや非常に小型のエンジンなど) では、重力だけでキャブレターに電力を供給できるため、ポンプがまったく必要なくなる場合があります。 ただし、これには燃料タンクをエンジンよりもかなり高くする必要があります。
つまり、外部燃料ポンプは過去には一般的でしたが、主に古い技術の遺物であり、現代の乗用車では珍しいものです。
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