トランスミッションのシフターがすべてのギアで動くのに、車がどこにも進まないのはなぜですか?

1.送信失敗:

- 内部の機械的故障により、ギアが適切に噛み合わなくなり、トランスミッションが車輪に動力を伝達できなくなる可能性があります。

2.ニュートラル安全スイッチ:

- ニュートラル安全スイッチに欠陥があると、車の始動やギアアウトが妨げられる場合があります。このスイッチにより、車両がパークまたはニュートラルでない限り始動できないようになります。

3.壊れたドライブ シャフト:

・トランスミッションと車輪を繋ぐドライブシャフトが破損すると動力が伝達されなくなり、動かなくなります。

4.クラッチの磨耗 (マニュアル トランスミッション):

- マニュアル トランスミッション車では、磨耗したクラッチが滑って、エンジンは回転しますが、車が動かなくなることがあります。

5.トランスミッション コントロール モジュール (TCM) の問題:

- 電子ギア シフターを備えた車両では、TCM の故障によってシフターとトランスミッション間の通信が中断され、動きが動かなくなる可能性があります。

6.低透過率流体:

- トランスミッション液が不十分であると、ギアを潤滑して適切に係合する能力が損なわれ、トランスミッションの故障や動作不能につながります。

7.トルクコンバーターの故障 (オートマチックトランスミッション):

- オートマチックトランスミッションのトルクコンバータに欠陥があると、エンジンからトランスミッションへの十分な動力伝達が妨げられます。

8.失敗した CV ジョイント:

・トランスミッションと車輪を接続している等速ジョイント（等速ジョイント）が摩耗したり破損したりすると、動力伝達に支障をきたす恐れがあります。

9.パーキング ブレーキが作動しています:

- パーキング ブレーキが解除されていることを確認してください。誤ってオンのままにしておくと動きが制限される可能性があります。

10.ブレーキ キャリパーの固着:

- ブレーキ キャリパーが車輪に固着したり過度に拘束されたりすると、車の動きを妨げる十分な抵抗が発生する可能性があります。