ニュートラルの車がホイールベアリングのせいだと言うにもかかわらず、あなたの車が走行中にゴリゴリと異音を立てています。どう思いましたか？

車がニュートラルにあるときでもゴリゴリと異音がする場合は、ホイールベアリングが原因である可能性が高いですが、それだけではありません。 ギアに関係なく継続する研削音は、エンジンやトランスミッションが積極的に駆動していない場合でも、ホイールと一緒に回転する何かに問題が関連していることを示唆しています。

可能性の内訳は次のとおりです。

犯人と思われる人物:

* ホイールベアリング: これが最も一般的な容疑者です。 ホイールベアリングが故障すると、摩擦音やうなり音が発生し、速度が上がるにつれて増加することがよくあります。 ベアリングにかかる​​負荷が変化するため、回転方向に応じて騒音が変化する場合があります。

* ブレーキ キャリパー: ブレーキ キャリパーが固着したり固着したりすると、ローターが引きずられてギシギシ音が発生することがあります。これはこすれる音やきしみ音である可能性が高くなりますが、キャリパーがひどく固着している場合には、研磨音が発生する可能性もあります。

可能性は低いですが、可能性はあります:

* 差分: ディファレンシャル (車輪間で動力を分配するギア システム) 内に問題があると、特に負荷がかかったときや旋回時に、ゴリゴリという音が発生することがあります。 ただし、ニュートラルでも磨耗している場合は、問題がより深刻になる可能性があります。

* 送信: ニュートラルでのゴリゴリ音の唯一の原因とは考えにくいですが、トランスミッションがひどく損傷していると、電力が供給されていない場合でも異常なノイズが発生する可能性があります。

* ホイール ハウスに何かが挟まっています: 場合によっては、石や金属片などの破片が詰まり、回転部分にこすれることがあります。

やるべきこと:

1. 安全第一: 研削音は潜在的な機械的故障を示します。問題を診断するまでは、広範囲に車の運転を避けてください。 そのまま走行を続けるとさらなる損傷を引き起こす可能性があります。

2. 目視検査: ホイールとブレーキを注意深く点検してください。ブレーキ キャリパーの損傷、ホイールの緩み、ホイール ハウスにゴミが挟まっているなど、明らかに異常がないかどうかを確認します。

3. 車をジャッキアップします (安全に): 車をしっかりとジャッキアップし、ジャッキ スタンドで支えた状態で、各車輪を手で慎重に回転させます。研磨や粗さがないか確認してください。 ホイールベアリングが不良であると、通常、顕著なクリック感やゴリゴリ感が生じます。 これは、ホイールベアリングの不良を事前にチェックする最良の方法です。

4. 専門家の診断: このチェックを行うことに不安がある場合、または異音の原因を特定できない場合は、資格のある整備士に車を持ち込み、適切な診断と修理を受けてください。 さらなる被害を防ぎ、安全を確保するには、専門家の診断を受けることが重要です。

遅滞なくチェックしてください。研削音を無視すると、より深刻な（そして高価な）問題が発生する可能性があります。