* エンジンの種類: 大きなブロックのフォード (460 など) は、小さなブロックのフォード (302 や 351W など) よりも大幅に多くの改造が必要になります。 シボレーのビッグブロックは、大規模なシャーシ加工なしでは適合する可能性はさらに低くなります。
* 変更: エンジンルーム(ファイアウォール、インナーフェンダーなど)を改造していただけますか? ヘッダーやエキゾーストのカスタムは大丈夫ですか? 十分な製作により多くの「フィット」が可能になります。
* 送信: トランスミッションおよび関連コンポーネント (ドライブシャフトなど) も取り付けについて考慮する必要があります。
* 一時停止: 非常に大きなエンジンは、サスペンションのジオメトリやクリアランスに影響を与える可能性があります。
460 (7.5L) のビッグブロック フォードは 64 年式マスタングに適合するように「製造」できますが、大規模な改造が必要であり、ボルトイン作業とは程遠いものです。 実用上の上限とみなされることが多く、それでも妥協が行われることはよくあります。
428 Cobra Jet や 429 のような小さな大きなブロック、さらには高度に改造された 351 Cleveland ブロックのような、大幅な改造が施された一般的な適合品です。 351 ウィンザー エンジンは比較的簡単に取り付けることができ、改造の必要性も少なくなります。
つまり、絶対最大を狙うなら460ですが、それは大仕事になります。 シャーシを完全に再構築せずに、より現実的に実現可能なものが必要な場合は、428 または適切に改造された 351 を検討してください。そのようなプロジェクトに着手する前に、必ず経験豊富なマスタング メカニックまたは愛好家に相談してください。
新しい車両消毒サービス–Clorox®T360®
300ccのオートバイはどれくらい速く走りますか?
Zap-MapはZap-HomeおよびZap-WorkピアツーピアEV充電ネットワークを立ち上げます
ロードトリップでプレイする8つのゲーム