これにより、トランスミッションがより低いギア比に維持され、エンジンがより高い RPM で動作できるようになります。 これにより、坂道を登る場合にはエンジン トルクが増加し、下り坂では速度を制御するためにエンジン ブレーキが増加します。 「L」を使用すると、オートマチックトランスミッションが早すぎてより高いギアにシフトアップし、パワーの損失や制御が不十分になる可能性がある状況で役立ちます。
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