必要になる可能性が高いツール:
* 新しいスピードメーター ケーブル: トラックの年式、モデル、トランスミッションに適したケーブルを必ず入手してください。
* ソケットセット: メートル法や標準など、さまざまなサイズがあります。
* レンチセット: ソケットと同様に、メトリックと標準の両方が必要になる場合があります。
* ドライバー: おそらくフィリップスとコチ。
* ペンチ: 針鼻とレギュラー。
* ジャックとジャック スタンド: 安全のため、常に車両を適切にサポートしてください。
* 車輪止め: 安全のために不可欠です。
* 手袋: 手を保護してください。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 固着したファスナーを緩めるのに役立ちます。
* ショップ雑巾: グリスや油の洗浄に。
手順 (一般的な手順):
1. 安全第一: トラックを平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをしっかりと掛け、輪止めをしてください。 ジャッキで車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定します。 ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
2. スピードメーター ケーブルを見つけます: ケーブルは通常、トランスミッション (または 4x4 モデルのトランスファー ケース) からダッシュボードの後ろの計器クラスターまで伸びています。 ケーブルをなぞって両端を見つけます。
3. トランスミッション/トランスファー ケースでケーブルを取り外します。 多くの場合、これが最も難しい部分です。 おそらく、ケーブルを固定している保持クリップまたはナットが見つかるでしょう。 緩めるには浸透オイルが必要な場合があります。 再組み立てしやすいように、取り外す前に写真を撮ってください。 一部のトラックでは、ケーブルにアクセスするためにトランスミッション検査カバーなどの部品を取り外す必要がある場合があります。
4. インストルメント クラスタでケーブルを取り外します。 これには通常、計器クラスタのベゼル (ゲージの周りのプラスチックのトリム) を取り外すことが含まれます。これには多くの場合、ネジを取り外したり、場合によっては電気コネクタを外したりする必要があります。 もう一度、再インストールに役立つ写真を撮ってください。 次に、スピードメーターの後ろからケーブルを外します。
5. 新しいケーブルを取り付けます: 新しいケーブルを古いケーブルと同じ経路に慎重に通します。 拘束や損傷を避けるために、正しく配線されていることを確認してください。
6. 新しいケーブルを接続します。 新しいケーブルをトランスミッション/トランスファーケースとインストルメントクラスターの両方に接続し、すべてがしっかりと固定されていることを確認します。
7. 再組み立て: インストルメント クラスター ベゼルおよび取り外したその他の部品を元に戻します。
8. 車両を降ろします: 車両をジャッキスタンドから慎重に降ろします。
9. テスト: エンジンを始動し、スピードメーターをテストします。 正しく動作するはずです。 そうでない場合は、すべての接続を再確認してください。
重要な考慮事項:
* 送信タイプ: オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションでは、スピードメーターケーブルの取り付け位置や取り付け方法が異なります。
* 4x4 と 2WD: 四輪駆動モデルでは、ケーブルの配線が若干異なる場合があり、トランスファー ケースが関係する可能性があります。
* 年式とモデルのバリエーション: ダッジ トラックは、同じモデル年式でも大幅に異なる場合があります。 正確な図と手順については、特定の修理マニュアルを参照してください。
* 頑固なファスナー: 何も強制しないでください。 錆びたり固着した留め具を緩めるには、浸透性のオイルと忍耐力を使用してください。 ボルトの取り外しに苦労している場合は、整備士に相談することを検討してください。
これは一般的な概要です。 1999 ダッジ ピックアップ トラック専用の修理マニュアルなしでこの修理を行わないでください。 間違えると車両の損傷や怪我につながる可能性があります。この種の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士にトラックを持ち込むのが最善です。
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