* 送信タイプ: 1999 年モデルでは、おそらく 4L60E (オプションによっては 4L65E) が使用されます。 1997 年の 5.7L トラックは 4L60E を使用している可能性がありますが、特定のオプションに応じてまったく異なるトランスミッションを搭載している可能性もあります。両方が 4L60E であっても、互換性を妨げる内部的な違いがある可能性があります。
* ボルト パターン: トランスミッション形式が同じでも、5.3Lエンジンと5.7Lエンジンではエンジンブロックへの取り付けボルトパターンが異なる場合があります。
* 転送ケース: トランスミッションの 4x4 トランスファー ケースの合わせ面はほぼ確実に異なるため、別のトランスファー ケースが必要になります。
* コンピュータ制御: トランスミッション制御システムは 2 つのモデル年で異なり、互換性がありません。
つまり、トランスミッションは「似ているように見える」かもしれませんが、多くの詳細により、この交換は大幅な変更なしでは (たとえ可能であっても) 機能する可能性が非常に低く、潜在的に大規模な製造とカスタム部品が必要になる可能性があります。 1997 年の 5.7L トラック用に特別に設計されたトランスミッションを見つける方がはるかに簡単で、コスト効率も高くなります。
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