* 適切な場所を見つけて取り付けポイントを作成します: これには、ブロックに溶接またはドリルで新しい穴をあけ、タップ加工する必要がありますが、これは潜在的に危険で元に戻せない改造となります。 正確な検出のためには、配置を正しく行うことが重要です。
* ノック センサーと配線を調達します: エンジンの用途に適したノック センサーと、それをエンジンのコンピューターに接続するために必要なワイヤー ハーネスが必要になります (ノック検出が可能なアフターマーケットのコンピューター システムを使用している場合。1979 年の標準システムにはこれを使用する機能がありません)。
つまり、*技術的には*可能ですが、複雑で損害を与える可能性があり、一般的には非現実的な取り組みです。 高度にカスタマイズされたエンジン管理システムを構築していない限り、必要な労力とコストがメリットを上回る可能性があります。 特に 79 年 350 のような古いエンジンでは、爆発を検出する他の方法 (エンジン音を聞くなど) を使用する方がはるかに簡単で信頼性が高くなります。
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