* ヒューズ: 特に方向指示器とヒーターファンに関連するヒューズを確認してください。 たとえ他のヒューズが正常であっても、これらのヒューズが切れる可能性があります。 ヒューズ ボックスの位置はモデル年によって異なります。オーナーズ マニュアルを参照してください。
* リレー: ウインカーもヒーターファンもリレーが使われることが多いです。これらは電流を増幅する小さな電気スイッチです。いずれかのシステムのリレーに障害が発生すると、その障害が説明されます。 繰り返しになりますが、取扱説明書または配線図は、その位置と機能を特定するのに役立ちます。
* スイッチの障害: 方向指示器のステム自体に欠陥があり、信号が機能しない可能性があります。 ヒーターファンのスイッチが故障し、モーターに電力を供給できなくなっている可能性もあります。
* 配線の問題: 方向指示器やヒーターファンに関連するワイヤーハーネスに、破損、腐食、または緩みのあるワイヤーがないかどうかを確認します。 これらは古い車では特に脆弱であり、ワイヤーが切れるとコンポーネントへの電力が遮断される可能性があります。 ワイヤーが動いたり振動したりする場所には細心の注意を払ってください。
* ヒーター ファン モーター: ヒーターファンモーターにつながる配線がすべてチェックされている場合は、モーター自体に欠陥がある可能性があります。これではヒーターファンの問題のみが説明されます。
* アースの問題: アース接続が不十分だと、複数のコンポーネントへの電気の流れが中断される可能性があります。 ウインカー回路とヒーターファン回路の両方の接地点を確認してください。これらは通常、電気回路を完成させる車のシャーシまたはボディの金属部品です。 不適切なアース接続がこれら 2 つのシステムにのみ影響を与える可能性は低いですが、影響を受ける可能性はあります。
トラブルシューティングの手順:
1. 最初にヒューズを確認します。 これが最も簡単で安価に始めることができます。
2. 配線図を参照してください。 これにより、どのヒューズ、リレー、ワイヤーが方向指示器やヒーター ファンに関係しているかが正確に表示されます。 これらの図は、多くの場合、オンラインまたは修理マニュアルで見つけることができます。
3. 配線を目視検査します。 ワイヤーハーネスに明らかな損傷がないかどうかを確認します。
4. リレーをテストします。 これには通常、他の回路の正常なリレー (可能で安全な場合) と交換する必要があります。
5. スイッチをテストします。 これには、導通と電圧をチェックするためにマルチメーターが必要になる場合があります。
6. ヒーター ファン モーターをテストします (他の手順が失敗した場合)。
車の電気系統の作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にビュイックを持ち込むのが最善です。 電気的な問題の診断は複雑な場合があり、不適切な修理を試みるとさらなる損傷を引き起こす可能性があります。
エンジンブロックから壊れたボルトを取り除く方法
新しいVWI.DNeoを最初に見てください
白が最も人気のある車の色である科学的理由
不均一なタイヤ摩耗?これが原因である可能性があります