* 磨耗したショック/ストラット: これが最も可能性の高い犯人です。 ショックとストラットは、衝突によって引き起こされる振動を減衰します。 摩耗していると、最初の衝撃の後もトラックは跳ね続けます。
* 磨耗または破損したスプリング: スプリングはトラックの重量を支えます。 壊れたり弱くなったりすると、適切なサポートが提供されなくなり、過度の跳ね返りが発生します。
* 磨耗したブッシュ: ブッシュはサスペンションのさまざまな部品を接続するゴム部品です。 ブッシュが摩耗すると、サスペンションに過度の動きや遊びが生じ、不安定さや跳ね返りの原因となります。
* ステアリング リンケージの問題: バウンスの主な原因である可能性は低いですが、ステアリングコンポーネントの緩みや損傷は問題を悪化させ、不安定性を引き起こす可能性があります。
* その他のサスペンション コンポーネント: ボールジョイント、タイロッドエンド、コントロールアームコンポーネントなどの他の部品が摩耗または損傷し、問題の原因となる可能性があります。
これは安全上の重大な懸念事項です。 この状態でトラックを運転し続けると、特に高速道路の速度でコントロールを失う可能性があります。 できるだけ早く資格のある整備士によるトラックの検査を受ける必要があります。 問題を無視すると、サスペンションがさらに損傷し、危険な事故につながる可能性があります。
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