違いは転送ケースにあります。 4x4 ダコタにはトランスファー ケースを備えたトランスミッションが必要ですが、2x4 バージョンにはその必要はありません。 出力シャフト、ベルハウジング、およびケース全体の寸法が互換性がない可能性があります。 たとえベルハウジングがボルトで固定されていたとしても、4x4 トランスミッションにはトランスファー ケースに必要な接続が不足します。
したがって、互換性を確保するには、同じ年式とエンジンの 4x4 ダッジ ダコタ専用のトランスミッションが必要になります。
車の冷却システムの手入れ
2004年のヒュンダイソナタ問題に関するカスタマーレビュー
2022年のトヨタシエナが革命的なミニバンになり得る理由
緊急の車の修理で車の過熱の問題を修正する