1974 年式のビュイック リーガル 350-4 を時速 190 マイル以上で走らせた人はいますか?

350-4 エンジンを搭載した 1974 年式のビュイック リーガルは、理想的な条件 (完全に平らで滑らかな道路、追い風など) の下では時速 190 マイルを超える速度を出せる*可能性があります*が、その可能性は非常に低いためお勧めできません 。

その理由は次のとおりです。

* 空気力学: 1970 年代の車は高速安定性を考慮して設計されていませんでした。 空気力学は現代の車両よりも効率が大幅に低く、高速での不安定性と風の抵抗の増加につながります。

* タイヤテクノロジー: 当時のタイヤは高速走行時のストレスを考慮して設計されていませんでした。 このような速度でタイヤが故障するリスクは非常に高くなります。

* サスペンションとシャーシ: サスペンションとシャーシは、高速速度を維持できるように設計されていません。 車が不安定になり、コントロールが難しくなる可能性があります。

* エンジンとドライブトレインの制限: 350 エンジンは強力ですが、必ずしも最高速度に対応しているわけではありません。 ドライブトレインのコンポーネント (トランスミッション、ディファレンシャル、アクスル) は時速 190 マイルで重大なストレスにさらされ、故障のリスクが高まります。

* 安全機能: 1974 年式のビュイック リーガルの安全機能は、今日の基準からすれば最小限のものでしょう。 時速190マイルでの事故で重傷を負うか死亡するリスクは非常に高くなります。

つまり、非常に完璧な条件下では理論的には「可能」ですが、1974 年式のビュイック リーガルで時速 190 マイルに到達しようとするのは信じられないほど危険で無責任です。 その速度に達する前に、車が機械的な故障を経験するか、制御不能になる可能性がはるかに高くなります。 そうしたと主張する逸話は、極度の懐疑的な目で見るべきです。