オートマチック車の1速と2速はいつ使うべきですか?

最近のオートマチック トランスミッション車では、 通常はしません。 積極的に 1 速または 2 速を選択する必要があります。 トランスミッションのコンピューターは、最適なパフォーマンスと燃料効率を実現するためにギア選択を制御します。 無理に低いギアに入れるのは通常は不必要であり、有害ですらあります。

手動で低いギアを選択することを検討できるのは、次の場合のみです (車で許可されている場合でも、多くのオートマチック車ではこのレベルの手動制御が提供されていません)。

* 急な下り坂でのエンジン ブレーキ: 非常に急な下り坂の状況では、手動で低いギア (急勾配と車の能力に応じて 2 速または 1 速など) を選択すると、車の速度が下がり、ブレーキのみへの依存が減り、ブレーキのフェードを防ぐことができます。 ただし、これは一般に最後の手段、または低いオートマチック ギアで十分なエンジン ブレーキができない車両の場合です。

* 極端なオフロード (まれ): 正確なエンジン制御がトラクションにとって重要な非常に困難なオフロード状況では、手動でより低いギアを選択する必要があることが「あるかもしれません」。 しかし、それでも、それは通常、特殊なケースであり、標準的な運転練習ではありません。

日常のほぼすべての運転シナリオでは、ギアの選択はオートマチック トランスミッションに任せてください。これは、 ユーザーよりもはるかにうまく対処できるように設計されているのです。 不必要に低いギアを使用すると、トランスミッションやエンジンの摩耗が増加し、燃費が低下する可能性があります。