パフォーマンス、可用性、インストールの容易さのバランスを考慮した上位候補:
* LS3: オールラウンドな素晴らしい選択肢です。 健全な量の馬力とトルク(標準状態で約 430 馬力および 424 ポンドフィート)を提供し、比較的一般的で手頃な価格(他車と比較して)で、過度に大きくなったり重すぎたりすることなく、クラシックカーとして適切なサイズです。
* LS376/L99: LS3 に似ていますが、わずかにトリムが高い車両によく見られ、年式や用途に応じてより多くの機能や潜在的により高い馬力が得られる可能性があります。手頃な価格で入手できるのであれば、これは良い選択かもしれません。
* 5.3L (LM7、L33 など): これらは LS ファミリーの主力製品です。 これらは非常に信頼性が高く、すぐに入手でき、比較的安価です。 LS3 ほど強力ではありませんが、ボルトオンで簡単にアップグレードでき、ストリート走行のエルカミーノに十分なパワーを供給できます。 予算と信頼性を優先する場合は、これが最適なオプションです。
選択する際の考慮事項:
* 予算: LS3 は一般に 5.3L よりも高価です。 エンジン、トランスミッション、ワイヤーハーネス、マウント、設置にかかるコストを考慮してください。
* 望ましいパフォーマンス: マイルドなクルーザー、元気いっぱいのストリートマシン、それともドラッグ ストリップの野獣が欲しいですか? これはあなたの選択に大きな影響を与えます。
* オートマチック トランスミッションとマニュアル トランスミッション: トランスミッションの選択は、エンジンの選択に影響します。特定のエンジンは、特定のオートマチックまたはマニュアル トランスミッションとよりよく組み合わせられる場合があります。
* 利用可能なスペース: LS エンジンは一般にコンパクトですが、El Camino のエンジン ベイ内のスペースを考慮してください。 適切にフィットさせるには多少の修正が必要な場合があります。
大規模な改造の経験がない限り、72 El Camino では一般的に避けるべきエンジン:
* LS7、LS9: これらは高性能エンジンであり、適切な装備と冷却のために車に大幅な改造が必要であり、非常に高価です。
* 非常に初期の LS1/LS6: これらは画期的でしたが、後の LS エンジンでは効率と出力が大幅に向上しました。
推奨事項: バランスの取れたアプローチには、LS3 おそらく最良の出発点です。パフォーマンス、可用性、コストのバランスが取れています。 5.3L 電力が最優先事項ではない場合、予算に優しい素晴らしい代替品です。 購入する前に、検討している特定のエンジンを注意深く調べて、プロジェクトに適切であることを確認してください。 さらに詳しいアドバイスが必要な場合は、LS スワップ専用のフォーラムやオンライン コミュニティを参照してください。
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