車の始動に問題があります。なぜニュートラルで始動する場合とそうでない場合があるのですか?

ニュートラルで始動するがギアが入っていない車は、ニュートラル安全スイッチ (ニュートラルスタートスイッチとも呼ばれます) に問題があることを示唆しています。 このスイッチは、ギア セレクターがパークまたはニュートラルにない限り、車が始動するのを防ぎます。 考えられる原因の内訳は次のとおりです。

* ニュートラル安全スイッチの故障: これが最も一般的な原因です。 スイッチ自体に障害が発生し、断続的な接触が発生している可能性があります。 うまくいくこともあれば、うまくいかないこともあります。

* 配線の問題: ニュートラル安全スイッチへの配線が摩耗、腐食、損傷していると、エンジンの始動に必要な電気信号が遮断される可能性があります。これにより、断続的な始動の問題が発生する可能性もあります。

* シフトリンケージの問題: ギア セレクターをトランスミッションに接続するリンケージが緩んでいたり、曲がっていたり、その他の故障がある場合は、トランスミッションの位置をニュートラル安全スイッチに正確に伝えていない可能性があります。 これにより、たとえニュートラルであっても、スイッチが車がニュートラルではないと誤って報告する可能性があります。

* 送信の問題 (可能性は低い): 可能性は低いですが、理論的には、深刻な伝送問題がスイッチの正常な機能に影響を与える可能性があります。 これには通常、シフトの困難などの他のトランスミッションの問題が伴います。

* バッテリー電圧の低下 (要因): バッテリーが弱っていると、これらの問題が悪化する場合があります。 ニュートラル安全スイッチにわずかに欠陥がある場合、バッテリが強力であれば確実に機能しますが、バッテリが低下すると断続的に機能しなくなることがあります。

やるべきこと:

1. バッテリーを確認します: バッテリーが適切に充電されていること、端子が清潔でしっかりと締まっていることを確認してください。

2. ニュートラル安全スイッチを点検します: スイッチ (通常はトランスミッション上) の位置を確認し、損傷がないか目視で検査します。 ボンネットの下や車の下からアクセスできる場合があります。 これにはある程度の機械的知識が必要です。

3. ニュートラル安全スイッチをテストします (上級): これには通常、マルチメーターを使用して、さまざまなギア位置でのスイッチの導通性をテストすることが含まれます。 これには、より多くの電気知識とマルチメーターが必要です。

4. 配線を確認します: ニュートラル安全スイッチに接続されている配線に損傷、腐食、接続の緩みなどの兆候がないかどうかを検査します。

5. シフトリンケージを確認します: リンケージを注意深く検査し、適切に調整され、正しく機能していることを確認します。

これらの点検を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持ち込むことをお勧めします。 彼らは問題を正確に診断し、安全に修復するためのツールと専門知識を持っています。 この問題を抱えたまま運転を続けると、立ち往生する可能性があります。