* イグニッション スイッチ: これらは時間の経過とともに摩耗し、システムの他の部分に適切に電力を送信できなくなる可能性があります。
* イグニッション コイル: コイルが弱かったり故障していたりすると、点火プラグの点火に必要な高電圧が発生しません。
* ディストリビューター キャップとローター: これらの部品が腐食または摩耗すると、火花がプラグに効果的に到達できなくなります。 特にキャップの亀裂が多く見られます。
* 点火プラグとワイヤー: 磨耗または汚れた点火プラグまたは損傷したワイヤーは、火花の発生を妨げたり、妨げたりします。
* ニュートラル安全スイッチ (NSS): このスイッチは、トランスミッションがパーキングまたはニュートラルにない限り、始動を防ぎます。 NSS に欠陥があると、スターターが作動しなくなります。
* バッテリーとケーブル: 厳密には点火システムの一部ではありませんが、バッテリーが弱ったり、ケーブルが腐食したりすると、スターター モーターに十分な電流が供給されなくなる可能性があります。
他の電気的な問題 (スターター ソレノイドの問題やオルタネーターの故障など) によって始動が妨げられることもありますが、その年式の車両で始動できない状況の原因として統計的に最も考えられるのは点火システムの故障です。 常に最も単純なもの (バッテリー、ケーブル) を最初にチェックしてから、点火コンポーネントに進みます。
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