1.問題を定義します:
* 具体的に何がうまくいかないのでしょうか? 具体的にしてください。それはヘッドライト、テールライト、ラジオ、パワーウィンドウ、ワイパー、メーター、電気システム全体、それとも何か他のものでしょうか? 提供する詳細が多ければ多いほど良いです。
* いつから始まりましたか? それは突然起こりましたか、それとも徐々に悪化しましたか？ それは他の出来事（例えば、最近の修理、衝突、深海での運転など）と同時に起こりましたか？
* パターンはありますか? エンジンが作動しているとき、寒いとき、または特定の条件下でのみ発生しますか?
2.目視検査:
* バッテリーと端子: バッテリーの端子に腐食がないか確認してください。ワイヤーブラシと重曹と水溶液を使って掃除してください。 接続がしっかりと行われていることを確認してください。 バッテリーが弱ると、さまざまな電気的な問題が現れる可能性があります。 マルチメーターを使用してバッテリー電圧をテストします。 充電していないときは約 12.6V になるはずです。
* ヒューズ: ヒューズ ボックスを確認します (ボンネットの下、通常は車内、多くの場合ダッシュボードの下にあります)。切れたヒューズ (フィラメントの破損) を探します。切れたヒューズがある場合は、正しいアンペア数のヒューズと交換してください。 切れたヒューズをアンペア数の高いヒューズと交換しないでください。これは火災の危険性があります。
* 配線: 目に見えるすべての配線に明らかな損傷 (ワイヤの擦り切れ、絶縁体の破損、腐食、接続の緩みなど) がないか注意深く検査してください。特に振動や動きが発生する可能性のある場所の周囲に注意してください。
* オルタネーター: オルタネーターはバッテリーを充電します。オルタネーターが故障すると、バッテリーが弱った場合と同様の問題が発生する可能性があります。明らかな損傷がないか目視で検査し、自動車部品店で充電システムのテストを受けることができます。
* 根拠: アース接続が不十分であると、電気的な問題が発生する一般的な原因になります。すべてのアース ストラップ (さまざまなコンポーネントをシャーシに接続する太いゲージのワイヤ) に腐食や緩みがないか確認します。 必要に応じて、徹底的に掃除してください。
3.マルチメーターを使用したテスト:
マルチメータは電気診断に不可欠なツールです。 電圧と導通を測定するためにそれを使用する方法を知る必要があります。
* 電圧テスト: 回路内のさまざまなポイントの電圧をチェックします。 測定値を配線図 (オンラインまたは修理マニュアルから入手可能) に指定されている値と比較します。 電圧が低い場合は、多くの場合、配線の問題またはコンポーネントの故障を示します。
* 導通テスト: この機能を使用して、断線や接続不良がないか確認します。 回路からワイヤを外し、両端間の導通をテストします。 連続回路では、0 オームまたは非常に低い抵抗が記録される必要があります。
4.配線図:
特定の 1991 シボレー キャバリエの配線図を入手してください。 これらの図は、電気コンポーネントがどのように接続されているかを示しており、回路をトレースする場合に非常に役立ちます。これらは、古典的なシボレー車専用のフォーラムや修理マニュアルを通じてオンラインで見つけることができます。
5.コンポーネントのテスト:
問題を特定のコンポーネント (スイッチの故障、リレーの故障など) に絞り込んだ場合は、コンポーネント自体をテストする必要がある場合があります。 これには、より高度な診断ツールや専門知識が必要になることがよくあります。
6.専門家の助けを求める:
車の電気の扱いに慣れていない場合、または上記の手順を試しても問題を特定できない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 車の電気システムを誤って操作すると、危険が伴う可能性があります。
重要な安全上の注意事項:
* バッテリーのマイナス端子を外します ショートやショックを避けるために、車内の電気システムの作業を行う前に行ってください。
* エンジンが作動している間は、絶対に車の電気システムの作業を行わないでください。
* 鋭利なエッジや可動部品に注意してください。
* 適切な安全メガネと手袋を使用してください
電気的な問題のトラブルシューティングには、忍耐と体系的なアプローチが必要です。これらの手順に従い、適切なツールを使用することで、問題を特定して修正できる可能性が高くなります。安全第一を忘れないでください！
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