1999 ダッジ イントレピッドのヒーターがうまく機能していませんか?

1999 ダッジ イントレピッドのヒーターがうまく機能しない場合は、いくつかの問題が原因である可能性があります。 トラブルシューティングを行うには、最も一般的な原因を解決しましょう。

1.冷却液のレベルと状態:

* 冷却液レベルを確認してください: 冷却液が少ないということは、ヒーターコアに加熱するのに十分な冷却液が供給されていないことを意味します。 冷却液リザーバー (通常は半透明のタンク) を確認します。 量が少ない場合は、冷却剤と蒸留水を 50/50 で混ぜたものを追加します (水だけは絶対にやめてください)。 レベルが著しく低い場合は漏れを示している可能性があり、専門家の注意が必要です。

* 冷却液の状態を確認してください: クーラントが錆びたり、ドロドロになっていませんか？これは、ヒーターコアまたは冷却システムの腐食と詰まりの可能性を示しています。 冷却システムのフラッシングが必要になる場合があります。

2.ヒーターコア:

* ヒーターコアの詰まり: 時間の経過とともに、ヒーター コア (車のダッシュボード内の小さなラジエーター) が破片や錆で詰まり、冷却液の流れが制限され、熱出力が低下することがあります。 これには交換が必要になることが多く、かなり手間のかかる作業です。

* ヒーターコアの漏れ: 漏れがあると冷却液が失われ、車内にカビ臭が発生する可能性があります（冷却液がカーペットに漏れることにより）。 繰り返しになりますが、通常は交換が必要になります。

3.ブレンド ドア アクチュエーター:

* ブレンド ドア アクチュエーターの故障: この小型モーターは、温風と冷気の混合量を制御します。 アクチュエータに欠陥があると、たとえ冷却剤が熱くても、熱風が通気口に到達しなくなる可能性があります。 多くの場合、これは比較的簡単に修復できます (ただし、アクセスが難しい場合があります)。

4.サーモスタット:

* サーモスタットの固着: サーモスタットが閉じたままになっていると、冷却剤が適切に循環できなくなり、暖房効果が低下します。 通常、これは簡単で比較的安価な修理です。

5.ブロワーモーターとファン:

* ブロワーモーター: ブロワーモーターが弱かったり故障していたりすると、温度に関係なく空気をあまり送り込むことができません。 異常な騒音や弱い空気の流れに注意してください。 ブロワー モーターの交換は比較的簡単ですが、アクセスが難しい場合があります。

* ブロワー モーター抵抗: これによりファンの速度が制御されます。 抵抗器に欠陥があると、ファンが 1 つの速度のみに制限されたり、まったく動作しなくなる可能性があります。

6.真空ライン:

* 真空ラインの漏れ: 一部のヒーター制御は真空ラインに依存します。 漏れがあるとヒーターの動作に影響を与える可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. 簡単なチェックから始めます: 冷却液のレベルと状態、ブロワーモーターの速度とファンの動作を確認します。

2. ノイズを聞きます: ヒーター システムからの異常なノイズは、特定の問題を示している可能性があります。

3. ヒーターホースを触ってください: エンジンを始動し、ヒーターをオンにした状態で、ヒーターコアに出入りするホースを触ってください。 一方が他方よりも著しく低い場合は、ヒーター コアに詰まりまたは問題がある可能性があります。

4. ヒューズとリレーを確認します: ヒーターシステムに関連するヒューズとリレーを確認してください (場所と定格は取扱説明書に記載されています)。

5. 修理マニュアルを参照してください。 1999 ダッジ イントレピッド専用の修理マニュアルには、詳細な図と手順が記載されています。

自分で車の作業をすることに不安がある場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。 修理費用は故障内容によって大きく異なります。 単純なサーモスタットの交換は、ヒーターコアの交換よりもはるかに安価です。