14ボルトで車のバッテリーが充電され、13.5が走っていないのはなぜですか？

* 14ボルト（実行中）： 車が走っているとき、オルタネーターはバッテリーとすべての電気部品に電力を供給しています。オルタネーターの出力電圧は通常、約14ボルトで、バッテリーを充電して車の走行を維持するのに十分です。

* 13.5ボルト（実行中）： 車がオフになったとき、バッテリーは単に車の電子機器に電力を供給しています（ラジオの時計やメモリなど）。これは、バッテリーが積極的に充電されていないため、通常は13.5ボルト前後の電圧です。

なぜ違いは？

オルタネーターは、車が走っている間に電源のように機能します。より高い電圧（14ボルト）を生成する必要があります。

* バッテリーを充電： これにより、バッテリーが使用するエネルギーに取って代わり、車を起動し、電動コンポーネントを搭載します。

* 車に電源を入れる： オルタネーターは、走行中に車内のすべての電気部品に電気を提供します。

重要な注意： バッテリーの電圧がこれらの範囲外で大幅に変動する場合、バッテリー、オルタネーター、または充電システムの問題の兆候になる可能性があります。

ここに電圧に影響を与える可能性のある追加の要因があります：

* バッテリー年齢： 古いバッテリーの容量が低い場合があり、充電中に14ボルトの完全な到達に到達しない場合があります。

* 周囲温度： 極端な温度は、バッテリーの性能に影響を与える可能性があります。

* 負荷： ヘッドライトやエアコンなどの大量の電気荷重は、より多くの電力を引き、一時的に電圧を下げることができます。

要約： 表示されている電圧の違いは正常で予想されます。充電システムが適切に機能していることの兆候です。ただし、重要な逸脱やその他の問題に気付いた場合は、メカニックによって車をチェックすることが最善です。