燃料ポンプリレーの点検方法は次のとおりです。
1.燃料ポンプ リレーを見つけます:
* オーナーズマニュアルを参照してください: これは、リレー ボックスの正確な位置を見つけ、燃料ポンプ リレーを識別するのに最適な場所です。 マニュアルには図が記載されていることがよくあります。
* 一般的な場所: リレー ボックスは通常、ボンネットの下、多くの場合バッテリーの近く、または専用のヒューズ ボックス内にあります。 場合によっては車室内、多くの場合はダッシュボードの下にあります。 多数のリレーとヒューズが入ったボックスを探してください。
2.燃料ポンプ リレーを特定します:
* 目視検査: リレー自体には「FUEL PUMP」、「FP」というラベルが付いているか、対応するシンボルが付いている場合があります。 ここでも、オーナーズマニュアルが非常に重要です。 リレーは通常、小さな正方形または長方形のコンポーネントです。
* オーナーズマニュアルの図を使用します: これが最も信頼性の高い方法です。
3.リレーのテスト (2 つの方法):
方法 1:目視検査と交換 (最も単純):
* 目視検査: リレーを注意深く調べてください。焼け跡、亀裂、腐食などの明らかな損傷の兆候がないかどうかを確認します。
* 正常に動作することがわかっているリレーと交換します: リレー ボックス内のそれほど重要ではない別の回路 (ホーンやワイパーなどのリレー) から *同じサイズとアンペア数* のリレーを見つけます。 *ヒューズと交換しないでください。* 疑わしい燃料ポンプ リレーを、正常であることがわかっているものと交換します。 燃料ポンプが動作し始めた場合は、元のリレーが故障しています。 そうでない場合は、問題は別の場所にある可能性があります。
方法 2:マルチメーターを使用する (より技術的な):
この方法にはマルチメーターが必要です。 導通を確認するために設定します (通常はダイオードまたは Ω の記号で表されます)。
* リレーをソケットから取り外します。
* ピン 30 と 87 の間の導通を確認します: これらは常閉接点です。連続性を示す測定値 (ゼロに近い低抵抗の測定値) が得られるはずです。 そうでない場合は、リレーが故障しています。
* ピン 85 と 86 の間の導通を確認します: これらはコイルの接点です。リレーが通電されていないときは、導通を「得てはなりません」。
* ピン 85 と 86 に 12V を適用します。 マルチメーターを使用してピン 85 と 86 に 12V (この電圧を超えないように注意してください) を供給し、PCM (パワートレイン コントロール モジュール) からの信号をシミュレートします。 ここで、ピン 30 と 87 の間の導通を再度チェックします。これで、連続性を示す測定値が得られるはずです。 そうでない場合は、リレーが故障しています。
4.燃料ポンプ リレーの交換:
リレーが故障していると判明した場合は、*まったく同じタイプ*の新しいものと交換してください。 正しいアンペア数と電圧の定格であることを確認してください。 不適切な交換は車の電気システムに損傷を与える可能性があります。
重要な考慮事項:
* リレーを交換しても問題が解決しない場合: 問題は、燃料ポンプ自体、燃料ポンプへの配線、燃料ポンプのヒューズ、または車のコンピュータ システム内の問題である可能性があります。 さらに診断が必要になる場合があります。
* 専門家のサポート: カーエレクトロニクスの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に Spectra を持ち込むのが最善です。 電気システムの診断や修理を誤ると危険が伴う可能性があります。
作業が終わったら、忘れずにバッテリーのマイナス端子を再接続してください。 車両に関する具体的な詳細については、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。
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