1.電球:
* すべての電球を確認してください: これは最も単純で最も一般的な原因です。 まず室内ドーム ライト、次にバック ライトから始めます。 切れた電球は交換してください。 一部のバンには室内照明用に複数の電球があることに注意してください。
* 電球ソケットを確認してください: 電球ソケットがきれいで、電球としっかりと接触していることを確認してください。 腐食により、適切な接続が妨げられる可能性があります。
2.ヒューズ:
* ヒューズ ボックスを見つけます: あなたのバンにはおそらく複数のヒューズ ボックスがあり、ボンネットの下に 1 つと、キャビン内 (ダッシュボードの下にあることが多い) に少なくとも 1 つあります。正確な位置とヒューズの図については、オーナーズマニュアルを参照してください。
* 正しいヒューズを特定します: 室内灯、ドーム灯、バックライトに関連するヒューズを探してください。 ここではマニュアルが重要です。 それらは個別にラベル付けされる場合もあれば、一般的な照明回路の下にグループ化される場合もあります。
* ヒューズを検査します: 各ヒューズを注意深く調べて、切れた要素 (ガラス内の断線) がないか確認します。 切れたヒューズを *同じアンペア数* のヒューズと交換します。
3.スイッチ:
* 室内灯スイッチ: 室内照明のスイッチ (通常はドーム ライトの近くまたはオーバーヘッド コンソールにあります) を確認します。 正しく機能しており、「オフ」の位置に固定されていないことを確認してください。 何度かオンオフを繰り返してみてください。
* バックライトスイッチ: このスイッチは通常、トランスミッションにあります。 ギアシフターをリバースに入れると作動します。 このスイッチは故障しやすいです。故障していると判断した場合は、交換が必要になる場合があります。 簡単なマルチメーターテストは、その動作を確認するのに役立ちます(ギアが後進しているときの端子間の導通を確認します)。
4.配線:
* ワイヤーが切れていないか、緩んでいないか確認してください: 室内灯、バックライト、スイッチにつながるワイヤーハーネスを点検します。 損傷、腐食、接続の緩みなどの兆候がないか確認してください。 これはより複雑であり、ある程度の電気知識が必要です。
* ワイヤーをトレースします: 電気作業に慣れている場合は、マルチメーターを使用してスイッチから照明までの回路を追跡できます。これは、破損やショートの位置を正確に特定するのに役立ちます。
5.地面:
* アース接続を確認してください: アース接続が不十分だと、電気の流れが遮断される可能性があります。 室内灯とバックライトの接地点を検査します。 腐食を除去し、確実に接続されていることを確認します。
6. BCM (ボディ コントロール モジュール):
* 可能性は低いですが、可能性はあります: 場合によっては、BCM の欠陥により、屋内および屋外の照明に問題が発生する可能性があります。 これにはより高度な診断が必要であり、多くの場合、専門の整備士やスキャナーによる診断が必要になります。
安全に関する重要な注意事項: 電気部品を作業する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。
トラブルシューティングの手順:
1. 最も簡単なことから始めます: まず電球とヒューズを確認してください。 これらは迅速かつ安価な小切手です。
2. オーナーズマニュアルを使用します: これは、ヒューズの位置、回路図、コンポーネントの位置を特定するのに非常に役立ちます。
3. 体系的に行う: 各コンポーネントを 1 つずつ確認して問題を切り分けます。
4. 専門家の助けを求める: 自動車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にバンを持ち込んでください。 たとえば、BCM に欠陥がある場合、適切なツールや専門知識がなければ、診断と修復が困難で費用がかかる可能性があります。
これらの手順に従うことで、問題の原因を特定し、ライトを再び動作させることができるはずです。 車両に関する詳細については、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。
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