* ファン モーターを酷使します: 早期の故障につながり、燃え尽きてしまう可能性があります。
* バッテリーを消耗します: ファンはかなりの電力を消費するため、常に回転させ続けるとバッテリーがすぐに消耗します。
* 燃料効率を下げる: 継続的なファンの抵抗を補うために、エンジンはよりハードに動作する必要があります。
ただし、トラブルシューティングや一時的な修正のためにこれをどうしても行う必要がある場合は (繰り返しになりますが、 推奨されません) )、自己責任で行う方法を次に示します。 :
警告:これは一時的な解決策にすぎず、伴うリスクを理解している場合にのみ実行してください。配線が間違っていると、 車の電気システムが損傷し、 場合によっては火災が発生する可能性があります。
1. ラジエーター ファン リレーを見つけます。 リレーの位置については、車両の修理マニュアルを参照してください。通常はボンネット下のヒューズボックス内にあります。 多くの場合、リレーにはラベルが付いているか、ファン モーターからの配線をたどることができます。
2. リレーの電源とアースの接続を確認します。 ここでも修理マニュアルが役に立ちます。 イグニッションがオンのときに電力を受け取る端子 (通常はスイッチ付き 12V 電源) とアース端子を識別する必要があります。
3. リレーを一時的にバイパスします: イグニッションオフの状態 、ジャンパー線を使用して、リレーの切り替えられた 12V 電源端子を、通常ファンモーターに電力を送信する端子に接続します。 アース接続が損傷していないことを確認してください。
4. テスト: イグニッションをオンにします。 。これで、ファンが継続的に動作するようになります。
5. ジャンパー ワイヤを取り外します。 テスト後すぐにジャンパー ワイヤを外します。 ファンを継続的に動作させると危険であり、コンポーネントが損傷する可能性があります。
これは永続的な解決策ではありません。 ファンが正しく動作しない根本原因に対処する必要があります。 考えられる原因は次のとおりです。
* 不良なファン リレー: リレーを新しいものと交換してください。
* ファン モーターの故障: ファンモーターをテストして、機能しているかどうかを確認します。
* 冷却システムの温度センサーの問題: このセンサーは、ファンをいつオンにするかを ECU に伝えます。センサーが故障すると、必要なときにファンが作動しなくなります。
* ヒューズが切れた場合: 冷却ファン関連のヒューズを確認してください。
リレーをバイパスする代わりに、根本的な問題を診断して修正します。自分でこれを行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持って行ってください。 彼らは問題を正しく診断し、安全に修復するためのツールと専門知識を持っています。
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