ただし、発生する可能性のあるものの概要は次のとおりです。
* 古いトラック (多くの場合 2000 年代以前): これらのトラックには、エンジン オイルのレベルゲージと同様のトランスミッションのレベルレベルゲージが付いていることがよくあります。 ディップスティックは通常、トランスミッション自体の近くにあり、多くの場合、ハンドルに色分けされているか、「トランスミッション液」というラベルが付いています。 確認するには:
1. トランスミッションを暖機します: トラックを 10 ~ 15 分間運転して、液体を温めます。
2. 平らな場所に駐車する: 正確な測定値を取得するには、トラックが水平であることを確認してください。
3. レベルゲージを見つけます: ディップスティックを見つけて、慎重に引き抜きます。
4. ディップスティックをきれいに拭きます: 清潔な布を使用してディップスティックをきれいに拭きます。
5. 再度挿入し、再度取り外します: ディップスティックを完全に挿入し直し、再度取り外します。
6. 液面を確認します。 ディップスティックには、「ADD」または「LOW」および「FULL」レベルを示すマークが付いています。 液面は「FULL」の範囲内である必要があります。 液体の色と状態に注意してください (液体は赤またはピンクで比較的きれいである必要があります。濃い茶色または焦げた臭いのある液体は問題を示唆しています)。
* 新しいトラック (通常は 2000 年代以降): 多くの新しいシボレー トラックにはレベルゲージが「ありません」。 トランスミッション液のレベルは、トランスミッションの内部センサーを読み取ることができる専用のスキャン ツールを使用して整備士によってチェックされます。 これらの車両では、自分で液量をチェックすることは通常不可能であるか、推奨されません。
重要な考慮事項:
* 自動と手動: 手順はオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションでは大きく異なります。マニュアル トランスミッションにはディップスティックが付いていることはほとんどなく、液面レベルを確認するには別のアプローチが必要です (多くの場合、トランスミッション フィル プラグの取り外しが必要です)。
* 安全性: エンジン作動中はトランスミッション液が非常に高温になります。 フルードをチェックする前に、必ずエンジンとトランスミッションが冷えてから行ってください。 火傷しないように注意してください。
* 液体の状態: レベルが正しい場合でも、流体の状態を確認してください。 液が黒ずんでいたり、焦げたような臭いがしたり、金属粒子が含まれている場合は、液を交換する必要があります。
要約すると: オーナーズマニュアルを参照してください。 特定のシボレー トラックのトランスミッション液をチェックするための正確な手順と場所が提供されます。この点検を自分で行うことが不安または不安な場合は、資格のある整備士にトラックを持って行ってください。
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