2000年のビュイックパークアベニューウルトラでトラクションコントロールセンサーが悪いかどうかをどのように見分けますか？

2000 Buick Park Avenue Ultra（または実際には「トラクションコントロールセンサー」が少し曖昧なので、任意の車）には、トラクションコントロール（TC）センサーの決定的なテストはありません。 トラクションコントロールシステムは、いくつかのセンサーが連携するセンサーに依存しており、それらのいずれかの問題、またはコントロールモジュール自体が同じ症状を引き起こす可能性があります。 診断には体系的なアプローチが必要です。

潜在的なTCセンサーの問題をトラブルシューティングする方法は、簡単なチェックからより複雑な診断に進む方法です。

1。トラクションコントロールシステムのライトを確認してください：

* TCは点灯していますか？ これは問題の最も明白な兆候です。 常にオンになっている場合、システム内の障害を示します。 光の意味については、所有者のマニュアルを参照してください。特定の問題を示すために異なる点滅パターンがある場合があります。

* TCライトフラッシュは断続的に？ これは多くの場合、センサーの問題を指しますが、ホイール速度センサーの問題でもあります。

2。明らかなことを確認してください：

* トラクション制御システムに関連するすべてのヒューズを確認してください。 所有者のマニュアルを参照してください。 吹き飛ばされたヒューズは、シンプルで安価な修正です。

* トラクション制御システムに関連するすべての配線を検査します。 特にホイールスピードセンサーの近くで、損傷した、擦り切れ、または腐食したワイヤを探してください。 腐食のためにコネクタに特に注意してください。

3。潜在的な「センサー」を特定します：

「トラクションコントロールセンサー」という用語は一般的すぎます。システムは複数のセンサーを使用して機能します。

* ホイール速度センサー（WSS）： これらは最も可能性の高い犯人です。各ホイールの速度を測定します。故障したWSSは、正確な牽引制御介入を防ぎます。 それらは各ホイールハブの近くにあります。 腐食、損傷、またはゆるいコネクタを探してください。 これらのセンサーからの出力信号をテストするためにマルチメーターが必要になる可能性があります（この一般的な答えを超える特定の手順）。

* ヨーレートセンサー（yrs）： 垂直軸の周りの車両の回転を測定します。 WSSよりも失敗するのは一般的ではありませんが、可能性があります。テストには特定の診断装置が必要です。

* ステアリング角度センサー（SAS）： このセンサーは、システムにステアリングホイールの角度を指示します。 誤ったSASは、不正確なトラクションコントロール介入を引き起こす可能性があります。

4。診断トラブルコード（DTCS）：

* OBD-IIスキャナーを使用します。 これは重要です。 スキャンツールは、車のコンピューターによって保存されているDTCを読み取ります。 これらのコードは、特定のセンサー（または他のコンポーネント）を特定して問題を引き起こします。 コードは、一般的な症状よりもはるかに有益です。 一般的なOBD-IIスキャナーは比較的安価です。

5。専門診断：

上記の手順を使用して問題を特定できない場合、または車の電気システムで作業するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに行ってください。 問題を正確に診断および修復するためのツールと専門知識があります。 彼らは、センサーとコントロールモジュールを適切にテストできる高度な診断機器にアクセスできます。

要するに、「トラクション制御センサー」が悪いかどうかを単に判断するだけで、さらなる調査がなければ不可能です。 簡単なチェックから始めて、OBD-IIスキャナーを使用して正確な障害を特定します。 部品をランダムに推測して交換しないでください。それは高価で効果がありません。