1。ヒューズ: パワーウィンドウに関連するヒューズについては、ヒューズボックス(通常はボンネットまたは車内、しばしばステアリングコラムの近く)を確認してください。 所有者のマニュアルでは、どの融合がウィンドウを制御するかを示します。
2。ウィンドウスイッチ: 問題は、マスターウィンドウスイッチ(通常はドライバーのサイドドア上)にある可能性があります。 他のすべてのウィンドウスイッチを試して、それらが機能するかどうかを確認してください。 ドライバーのサイドウィンドウのみが機能しない場合、マスタースイッチの可能性があります。 これらのスイッチは摩耗しやすい傾向があります。
3。ウィンドウモーター: 特定のウィンドウが機能しない場合、モーター自体が故障している可能性があります。 これにはさらに調査が必要です。動作および/または連続性を確認するには、モーターにアクセスする必要があります。
4。ウィンドウレギュレータ: レギュレータは、ウィンドウを移動する機械システムです。 モーターが動作していても、摩耗したり、壊れたり、詰まったりして詰まってしまい、窓の動きを防ぎます。 これには通常、検査するためにドアパネルを取り外す必要があります。
5。配線: スイッチ、モーター、レギュレータの間に破損、腐食、または切断された配線が一般的な犯人です。 特に接続ポイントで、目に見えるダメージがないか、ワイヤーハーネスを検査します。
6。リレー: 一部のクライスラーモデルは、電源ウィンドウにリレーを使用しています。故障したリレーは、回路の動作を防ぐことができます。 正しいリレーを見つけるには、所有者のマニュアルに相談する必要があります。
7。電源: 車のバッテリー電圧を確認してください。低い電圧は、パワーウィンドウのようなパワーに飢えたコンポーネントに影響を与える可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。最も単純なものから始めます: 最初にヒューズを確認してください。 それは最も簡単で安価な修正です。
2。問題を分離します: それはすべてのウィンドウに影響しますか、それとも1つだけに影響しますか? これは、考えられる原因を絞り込むのに役立ちます。
3。スイッチをテスト: すべてのスイッチを試して、問題が特定のスイッチまたはより一般的な電気の問題であるかどうかを確認してください。
4。目視検査: 配線やコンポーネントの損傷の明らかな兆候を探してください。
5。配線図を参照してください: 特定のLebaronの年とモデルの配線図は、回路のトレースで非常に貴重です。 これらは多くの場合、オンラインで入手できます。
車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、レバロンを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 電気の問題を誤って診断して修復しようとすると、さらなる損傷が発生する可能性があります。
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