その理由は次のとおりです。
* エンジンブレーキの損失: ニュートラルでは、エンジンはホイールに接続されていません。 これは、エンジンのブレーキを失うことを意味し、特に丘で車の速度を制御するのが難しくなります。 ブレーキに完全に依存するので、ブレーキフェードや事故に至る可能性があります。
* スターターの摩耗の増加: 現代の車両にとっては重要な問題ではありませんが、エンジンが走っている間にニュートラルを繰り返し移行し、スターターモーターに少し余分なストレスをかける可能性があり、寿命を減らす可能性があります。
* 一部の自動送信(まれ)での損傷の可能性: 一部の古い自動トランスミッションでは、ランニング中に頻繁にニュートラルに移行すると、摩耗がわずかに増加する可能性がありますが、これは現代の車両では珍しいことです。
* 安全性の懸念: 状況によっては、ニュートラルからドライブに迅速に移動すると、ぎくしゃくしたスタートが発生する可能性があり、潜在的にコントロールの喪失につながる可能性があります。
要するに、それは非常に短い期間は問題ありませんが、エンジンを長時間走らせて車を中立にしたままにしておくことは推奨されません。 車を運転(または駐車した場合は駐車)に保つことは、一般的にあなたの車にとってより安全で、より良いです。
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