1993年のビュイックセンチュリー3.3で排気マニホールドが赤くなるのはなぜですか？

1993年のBuick Century 3.3Lの赤熱排気マニホールドは、それが本来よりも大幅に高温になっていることを示しています。 いくつかの理由がこれを引き起こす可能性があります：

* 無駄のない空気/燃料混合物： これは最も一般的な犯人です。 無駄のない混合物は、空気が多すぎて燃料が足りないことを意味します。 エンジンは熱く燃え、排気システムが過度の熱を引き起こします。 これは、酸素センサーの故障、質量気流センサー（MAF）、燃料インジェクター、または真空漏れが原因である可能性があります。

* イグニッションの問題： スパークプラグの故障、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、またはローターによる不完全な燃焼も、より高い排気温度を引き起こします。 燃料のない燃料は排気中に点火し、より多くの熱を作り出します。

* 触媒コンバーターの問題： 閉じ込めまたは故障した触媒コンバーターは、排気流を制限し、背圧を引き起こし、多様な温度が上昇します。

* 排気制限： 排気システムのさらに下にある詰まり（たとえば、押しつぶされたパイプ、詰まったマフラーなど）も、後部の圧力とマニホールド熱を増加させます。

* クーラントリーク： 赤みを引き起こす可能性は低いですが、燃焼室に冷却液が漏れていると、排気温度が高くなります。 排気レベルと低いクーラントレベルからの白い煙を探してください。

* 低エンジンオイル： 油圧が低いと、エンジン内の摩擦と熱が増加し、排気温度が高くなります。

トラブルシューティング手順：

1。明らかな排気制限を確認してください： 流れを制限する可能性のあるねじれ、へこみ、または錆の穴については、排気システムを視覚的に検査します。

2。エンジンライト（CEL）をチェック： セルはオンですか？ その場合、OBD-IIスキャナーを使用して診断トラブルコード（DTCS）を読み取ります。 これは、特定の潜在的な問題を指します。

3。スパークプラグとワイヤーを点検します： スパークプラグとイグニッションワイヤの状態を確認してください。

4。クーラントレベルの検証： ラジエーターとオーバーフロータンクのクーラントレベルを確認してください。 漏れの兆候を探してください。

5。エンジンオイルのレベルと状態を確認してください： オイルレベルが正しく、オイルが過度に汚れたり汚染されたりしないことを確認してください。

6。専門診断を検討： これらの問題を自分でトラブルシューティングするのが快適でない場合は、診断と修復のためにビュイックを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 根本原因を適切に特定するためのツールと専門知識があります。

赤熱排気マニホールドを無視することは危険です。 排気システム、エンジンコンポーネント、さらには火災にさえ深刻な損傷をもたらす可能性があります。 この問題に迅速に対処します。