* 燃費が悪い: 酸素センサーは、エンジンのコンピューター(PCM)が正しい空気/燃料混合物を決定するために重要です。それがなければ、エンジンは、事前にプログラムされた燃料混合物を使用して、「デフォルト」または「オープンループ」モードで実行されます。これは大幅に効率が低く、燃費がはるかに低くなります。
* 排出量の増加: エンジンは必要以上に豊かに(燃料)に走行し、汚染物質の排出量が大幅に高くなります。これにより、必要な領域での排出テストの失敗につながる可能性があります。
* エンジンライトをチェック: チェックエンジンライトはほぼ間違いなく照らされます。 このライトは、注意が必要な問題を示しています。 それを無視すると、さらに高価な問題につながる可能性があります。
* 触媒損傷: 長期間リッチを走らせると、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。これは、非常に高価なコンポーネントであるものです。
* 潜在的なエンジン損傷: 即時ではありませんが、一貫してリッチを一貫して走らせることで、スパークプラグがファウルし、過剰な炭素蓄積、および長期的にはその他のエンジンの問題が発生します。
要するに、酸素センサーなしでトラックを走らせることができますが、それは悪い考えです。 利点は最小限ではありませんが、欠点は相当なものです。 酸素センサーの交換は、適切なエンジン機能と燃料効率を回復する比較的安価な修理です。
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