あなたの1999年のタホは、トランスではなく運転している間、速いけいれんを持っています。

あなたの1999年のタホ *の悪い地面のワイヤーは、運転中にけいれんの感覚に貢献する可能性がありますが、それは最も可能性の高い犯人ではありません。 悪い地面は、さまざまな電気グレムリンを引き起こす可能性があり、イグニッションシステムや燃料噴射のようなものに影響を与える場合、ぎくしゃくした感覚が可能です。 ただし、けいれんはこれらの分野の問題に関連していることがよくあります。

* イグニッションシステム： 摩耗したスパークプラグワイヤ、イグニッションの障害コイル、またはディストリビューターの問題（装備されている場合）は、ミスファイアを引き起こし、けいれん感覚を引き起こす可能性があります。

* 燃料システム： 燃料噴射装置、詰まった燃料フィルター、または燃料圧力の低さの問題は、エンジンがつまずき、ジャークする可能性があります。

* 質量気流センサー（MAF）： 故障したMAFセンサーは、エンジンコンピューターに不正確な測定値を提供し、燃料供給の低下と不安定なエンジン性能をもたらします。

* スロットル位置センサー（TPS）： MAFセンサーと同様に、TPSが悪いと、ぎくしゃくした加速とエンジンの反応が悪い可能性があります。

* コンピューターの問題： エンジン制御モジュール（ECM）自体の問題はあまり一般的ではありませんが、可能です。

悪い地面の可能性が低い理由（まだ可能です）： 悪い地面は、通常、薄暗い光、不安定なゲージ、開始困難など、より広範な電気的な問題、単なるけいなことではなく、より広範な電気的な問題として現れます。ただし、地面がイグニッションシステムや燃料噴射装置などの重要なコンポーネントに特異的に影響している場合、 *けいれんを引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。明らかなことを確認してください： よりシンプルなチェックから始めます。 ひび割れや損傷がないか、スパークプラグワイヤを調べてください。 燃料フィルターを確認し、燃料圧力テストを完了することを検討してください。

2。コードのスキャン： OBD-IIスキャナーを使用して、診断トラブルコード（DTC）を確認します。 これらのコードは、問題領域を特定できます。

3。地上ワイヤ検査： 可能性は低いが、腐食、ゆるみ、または損傷を視覚的に検査してください。 ワイヤーブラシで腐食した接続をきれいにし、きつい接続を確保します。

4。専門診断： 明白なものが見つからない場合は、タホを整備士に連れて行ってください。 問題を正確かつ効率的に診断するためのツールと専門知識があります。 適切な診断のコストは、通常、部品をランダムに交換するよりもはるかに少ないです。

悪い地面を完全に除外しないでください。ただし、最初にけいれんのより一般的な原因に努力を集中してください。 OBD-IIスキャンは、重要な最初のステップです。