* 液体は貯水池から追い出される可能性があります: ポンプは液体をかき混ぜ、貯水池がいっぱいの場合、液体はシールを通して、潜在的にエンジンまたは周囲のコンポーネントに押し出されます。 これは乱雑であり、さらなる問題につながる可能性があります。
* 発泡: 過剰な液体は、システムに泡を作成できます。 パワーステアリング液は、油圧圧力を正しく伝達するために液体としてとどまる必要があります。 フォームは圧縮可能で、システムの効率を低下させます。 これにより、ステアリングの反応が不十分になり、ステアリングがスポンジ状、遅く、または困難に感じます。
* パワーステアリングポンプへの損傷: 余分な液体はポンプを圧倒し、それをより強く動作させ、シールや内部成分に損傷を引き起こす可能性があります。これにより、早期のポンプ故障、費用のかかる修理につながる可能性があります。
要するに、パワーステアリング液をオーバーフィルするよりも、パワーステアリング液をわずかに下回る方がはるかに優れています。 正しい液体レベルについては、必ず所有者のマニュアルを参照してください。 確信が持てない場合は、サービスのためにあなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くことが常に最善です。
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