1968年のシボレーノヴァと互換性のある後端は何ですか？

1968年のChevy Novaのリアエンドの互換性は、特定のNOVAモデルとその元の構成に大きく依存しています。 単一の答えはありません。 ただし、ここに考慮すべきことの内訳があります。

* 元のリアエンド： 1968年のNOVAには、幅が異なる、車軸比が異なるいくつかの異なるリアエンドハウジングが付属している可能性があります。 特定のNOVAで元のリアエンドを識別することは、 *最初の *ステップです。ディファレンシャルハウジングのキャスト番号を探してください。

* ハウジング幅： 住宅の幅は重要です。 異なるNOVAモデルとトリムレベルは、異なる幅を使用してボディとホイールベースに対応した可能性があります。 別の年のNOVA、または別のGM車からの後端は、それがフィットするように見えるかもしれませんが、幅が間違っている可能性があり、車軸の問題や整列されたホイールを引き起こす可能性があります。

* 車軸比： これにより、車のギアリングが決定され、パフォーマンスに影響します。 意図した使用に適した比率を選択する必要があります（ハイウェイクルージング対ドラッグレース）。

* 微分タイプ： 微分のタイプ（10ボルト、12ボルト、ポジングトラクションなど）は、強度と性能の能力に影響します。 繰り返しますが、これはアプリケーションと一致する必要があります。 12ボルトは強くなりますが、重いです。

* 春の止まり木： ハウジング上の葉の春の止まり木の位置は、車のシャーシと一致する必要があります。 不一致のリアエンドでは、動作するために大幅な変更（潜在的に溶接）が必要です。

互換性のあるリアエンド（一般）：

同じ時代（1960年代後半から1970年代初頭）の他のGM車両との互換性を見つけることができますが、徹底的な研究と潜在的にいくつかの製造が必要です。 いくつかの例は、次のリアエンドを含む可能性があります *

* 他のシボレーノヴァ： 同じ一般的な期間（60年代後半から70年代初頭）から。 これは最も簡単なスワップですが、幅と比率を一致させる必要があります。

* シェベル： 互換性のある場合もありますが、住宅幅とスプリングパーチの場所を慎重に検証する必要があります。

* カマロス： Chevellesと同様に、すべての寸法が正しいことを確認します。

* 他のGM A-Body Cars： これらは多くの場合、パーツの良い源ですが、繰り返しますが、詳細を再確認します。

スワップを作成する前に

1。元のリアエンドを識別します： キャスト番号を見つけて、詳細を決定するためにオンラインで調べます。

2。元のリアエンドの幅を測定します： これは、互換性のある交換を見つけるために不可欠です。

3。徹底的に研究： クラシックなシボレーノバス専用のオンラインフォーラムを使用して、経験豊富な所有者からアドバイスを受け取ります。 彼らはあなたがあなたのプロジェクトに最適なリアエンドを決定するのを助けることができます。

要するに、簡単な答えはありません。 クラシックカーを専門とするプロのメカニックは、1968年のNOVAの正しいリアエンドを選択してインストールするのに役立つ素晴らしいリソースです。