なぜそれらが関連している可能性があるのか(間接的に):
* ヒューズ: 吹き飛ばされたヒューズは、両方のシステムに影響を与える可能性があります。 ブレーキライトとクルーズコントロールのヒューズの場所と評価については、所有者のマニュアルを確認してください。 単一のヒューズは、両方の回路、または関連する回路の両方に電力を供給する可能性があります。
* ブレーキライトスイッチ: このスイッチは非常に重要です。 ブレーキペダルが押されたときに信号を送り、ブレーキライトをアクティブにします。 システムは、ブレーキが速度を維持するために関与していないことを知る必要があるため、故障したスイッチはクルーズコントロールの操作を中断する可能性もあります。
なぜ彼らが無関係である可能性があるのか:
* 別々の問題: ブレーキライトは、電球の問題、配線の問題、さらにはブレーキライトスイッチの故障によるものです。クルーズコントロールの問題は、悪い速度センサー、真空漏れ(一部のモデル)、または障害コントロールモジュールなど、さまざまな問題に由来する可能性があります。
トラブルシューティング手順:
1。ヒューズを確認してください: これは最も簡単で最初のことです。 吹き飛ばされたヒューズを正しいアンペアと交換します。
2。ブレーキライトを点検します: 3つのブレーキライトはすべて(後部に2つ、中央のハイマウントストップランプに1つ)動作していますか? そうでない場合は、燃え尽きた電球を交換します。
3。ブレーキライトスイッチをテスト: これは通常、ブレーキペダルの近くにあります。手動でそれを押して、ブレーキライトが点灯しているかどうかを観察する必要があるかもしれません。 それが関与しない場合、それはおそらく交換が必要です。
4。クルーズコントロールの診断: これはより複雑です。 考えられる問題は次のとおりです。
* 低ブレーキ液: ブレーキ液が低い場合、クルーズコントロールシステムは無効になる場合があります(これは安全機能です)。
* 速度センサーの問題: 誤動作速度センサーは、クルーズコントロールの機能を防ぎます。
* 真空漏れ(モデルに適用可能な場合): これは、新しい雪崩モデルではあまり一般的ではありませんが、古いモデルの問題になる可能性があります。
* クルーズコントロールモジュールの障害: これは、専門的な診断と修復を必要とする可能性のあるより深刻な問題です。
重要な注意: 車両の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。 不適切な修理は危険であり、さらなる問題を引き起こす可能性があります。
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