* さまざまなエンジン管理システム: 1983年のカマロは、Crossfire Injectionと呼ばれる非常に早い、まったく異なる形式の電子燃料噴射を使用しています。 1992年のトラックは、おそらく、より高度なシステム、おそらくTBI(スロットルボディインジェクション)または初期のシーケンシャルポート燃料噴射を使用している可能性があり、まったく異なるセンサースイートと通信プロトコルを備えています。
* ワイヤーハーネス: ワイヤーハーネスは完全に互換性がありません。 コネクタ、信号タイプ、さらには電圧要件が異なる場合があります。
* センサーの違い: エンジンパラメーター(温度、酸素レベル、スロットル位置など)を監視するために使用されるセンサーは異なり、コンピューターは1983年ではなく1992年のセンサーから特定の信号を期待します。
要するに、1992年のコンピューターを使用しようとすることは、無駄な運動になるでしょう。 1983年のCrossfireシステム用に特別に設計されたコンピューターが必要です。 それでも、コンポーネントの年齢と潜在的な摩耗のために、確実に動作させることが挑戦的であることが判明するかもしれません。
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