1995年のシボレーカマロでACコンプレッサーが悪いかどうかをどうやって知るのですか？

1995年のシボレーカマロで悪いACコンプレッサーを診断するには、多面的なアプローチが必要です。 1つの症状だけに頼ることはできません。コンプレッサーが犯人であるかどうかを判断する方法の内訳は次のとおりです。

潜在的に悪いACコンプレッサーを示唆する症状：

* 冷たい空気なし： これは最も明白な症状です。 ACシステムが冷たい空気をまったく吹いていない場合、コンプレッサーは主要な容疑者ですが、冷媒漏れ、悪い凝縮器、またはその他の問題である可能性があります。

* 弱いまたは一貫性のない冷たい空気： 断続的な冷たい空気は、コンプレッサーに関与して解放するコンプレッサーのクラッチに問題を示唆しています。一貫してエンゲージしたり、滑ったりすることができない可能性があります。

* コンプレッサークラッチが関与しません： コンプレッサーの近くで注意深く聞いてください。 ACがオンになったときに明確なクリックを聞く必要があり、クラッチが魅力的であることを示します。何も聞こえない場合、クラッチが悪い場合（コンプレッサー自体とは別に修理可能なことが多い）またはコンプレッサーが押収される場合があります。

* コンプレッサーからの異常なノイズ： コンプレッサーから発せられる粉砕、ガラガラ、鳴き声、または他の異常な音を聞いてください。これらのノイズは通常、コンプレッサー自体内の内部問題を示しています。

* 低冷媒： 低冷媒レベル *は、コンプレッサー自体の漏れ *によって引き起こされる可能性があります。 ただし、低冷媒は、システム内のどこでも *漏れがあることによって引き起こされる可能性があります。問題を特定するには、リーク検出が必要です。

重要な診断手順（順序で）：

1。冷媒レベルを確認してください： これは重要です。冷媒レベルが低いと、コンプレッサー自体が問題ない場合でも、コンプレッサーが適切に動作することができなくなります。 自動車用A/Cシステムに冷媒を安全に追加する方法を知っていない限り、冷媒を安全に追加し、冷媒をテストおよび測定するツールを持っていない限り、冷媒を追加しようとしないでください。 冷媒を不適切に添加すると、コンプレッサーやその他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。 資格のあるメカニックに冷媒のレベルと圧力をチェックしてもらいます。

2。コンプレッサークラッチエンゲージメントを聞いてください： 上記のように、ACをオンにするとクリックを聞いてください。 クリックがない場合、問題はクラッチ自体、コンプレッサーの電気接続、圧力スイッチ、または低圧カットオフです。

3。コンプレッサーのドライブベルトを確認してください： 蛇紋岩ベルト（またはコンプレッサーを駆動するベルト）が無傷で、適切に張力がかかり、滑っていないことを確認してください。摩耗またはゆるいベルトは、コンプレッサーの回転を防ぎます。

4。コンプレッサーを視覚的に検査します： 損傷、漏れ、または珍しい摩耗の兆候を探してください。 漏れているコンプレッサーは、障害の強力な兆候です。

5。 ACシステムの電気部品を確認してください： 故障した圧力スイッチ、サイクリングスイッチ、またはリレーは、コンプレッサーの関与を防ぐことができます。 これらの部品をテストするには、通常、自動車のマルチメーターとシステムの配線図の理解が必要です。

これが結局のところ、コンプレッサーが悪いと思われる： プロのメカニックが必要になる可能性があります。 ACコンプレッサーを交換することは、ACシステム全体の避難と充電を伴うことがよくある複雑なジョブです。それは、自動車空調システムで経験した人に残された仕事です。彼らはおそらく、診断を確認し、コンプレッサーを交換する前にシステムに存在する可能性のある他の問題に対処するための圧力テストを実行する可能性があります。

要するに、結論にジャンプしないでください。 コンプレッサーが問題であると仮定する前に、ACシステムの各コンポーネントを体系的に確認します。低冷媒レベルは、異なる問題を隠す一般的な犯人です。