これが調査方法の内訳です:
1。 ABSライトを確認してください:
* 腹筋は点灯していますか? これは、ABSシステム内の問題の最も一般的な指標ですが、ポンプが悪いことを意味しません。 ライトは、故障したホイール速度センサー、ABSコントロールモジュールの問題、低ブレーキ液、または故障したポンプによってトリガーされる可能性があります。
2。 ABS機能テスト(注意が必要です):
* 低速でブレーキテストを実行します: 安全で空の領域で、低速でブレーキをしっかりと塗ります。 ABSがアクティブになった場合(ブレーキペダルで脈打つと感じます)、ポンプが機能していることを示唆しています *が、他の問題を除外しません。 ABS *が関与しない場合、ポンプの問題を示すことができますが、繰り返しますが、他の可能性があります。 このテストは示唆的であり、決定的ではありません。 *決して*高速でABS機能をテストします。
3。ブレーキ液レベルを確認してください:
* 低ブレーキ液 ABSライトをトリガーし、ブレーキシステムのどこかに漏れを示すことができます。 ABSポンプに関する結論にジャンプする前に、流体の漏れ *に対処します。
4。配線の問題を検査してください:
* 損傷または腐食したワイヤを探してください: ABSポンプ、センサー、および制御モジュールに接続された配線ハーネスは、時間の経過とともに劣化する可能性があります。 壊れた、ほつれた、または腐食したワイヤを確認してください。 見つかった問題を修復します。
5。スキャンツールとの診断(推奨):
* OBD-IIスキャナー(1996年以降の車両用)は、1994年のベレッタでABSシステムを直接テストしません。 1994年のベレッタは、GM固有の診断システムを使用しています。 その時代のGMコードを読むことができるスキャンツール、またはプロのグレードの診断ツールが必要です。 これらのスキャナーは、問題をより正確に特定する診断トラブルコード(DTC)を取得できます。コードは、問題がポンプ自体、センサー、モジュール、または配線であるかどうかを識別するのに役立ちます。
6。 専門診断:
*上記の手順を実行するためのツールや専門知識がない場合は、ベレッタを古い車両に特化した資格のあるメカニックに連れて行ってください。彼らは、ABS光の原因とポンプが交換が必要かどうかを正確に決定するための診断機器と知識を持っています。
ABSポンプを交換するための重要な考慮事項:
* コスト: ABSポンプの交換は高価です。 多くの場合、ブレーキシステム全体を出血させる必要があります。
* 複雑さ: それはほとんどの人にとって単純なDIYの修理ではありません。 多くの場合、ブレーキシステムの特殊なツールと知識が含まれます。
要するに ABSライトがオンになっていることは、自動的に悪いABSポンプを意味しません。 スキャンツールとメカニックを潜在的に含む体系的な調査は、実際の障害を決定するために必要です。 潜在的に高価なポンプの交換に投資する前に、最も簡単で安価なチェックから始めます。
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