必要なツール:
* ソケットレンチ: パワーステアリングポンププーリーボルトの正しいサイズ。 これは通常、かなり大きなボルトです。
* レンチ: ボルトを締めながら静止したパワーステアリングポンプを保持する。 ポンプの16進またはフラットに合うレンチが必要です。 ポンプ保有ツールは理想的ですが、多くの場合、厳密に必要ではありません。
* トルクレンチ: ポンプやプーリーに損傷を与えないようにするために絶対に不可欠です。 正しいトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。
* プーリーアライメントツール(オプションが強く推奨されています): このツールは、ボルトを締める前に、プーリーがポンプシャフトと完全に整列するようにするのに役立ちます。 不適切なアライメントは、ポンプのベアリングとシールを損傷する可能性があります。 これがない場合は、視覚的なアライメントで細心の注意を払う必要があります。
* ぼろまたはきれいな布を買いました: 取り付け前にプーリーとポンプシャフトを掃除します。
* 修理マニュアル: トルクの仕様と車両の特定の指示については、修理マニュアルを参照してください。
手順:
1。清潔さが重要です: パワーステアリングポンプシャフトとプーリーの内側の穴を完全にきれいにします。 破片は、適切な座席とアライメントを防ぐことができ、潜在的に早期のベアリングの失敗につながる可能性があります。
2。 alignment(curicial): プーリーアライメントツールを使用する場合は、メーカーの指示に従ってインストールしてください。 このツールは、プーリーをポンプシャフトに完全に中心にします。 ツールなし プーリーを目で慎重に整列させ、それが正面に座ってポンプシャフトに洗い流されるようにします。 明るい光を使用して、誤った整列を確認します。
3。プーリーを取り付けます: 滑車をパワーステアリングポンプシャフトに注意深くスライドさせます。 スムーズにスライドする必要があります。それがきつい場合は、強制しないでください。アラインメントを確認してください。
4。ボルトを固定: プーリーボルトを取り付けます。 締めた前: プーリーがまだ正しく揃っていることを確認してください。
5。ボルトを締めます: レンチを使用してパワーステアリングポンプを固定し、トルクレンチを使用してボルトを締めます。 過度に触れないでください。 適切なトルク仕様については、修理マニュアルを参照してください。 過度に明るくなると、ポンプのシャフトとベアリングが損傷する可能性があります。
6。ダブルチェック: 締めた後、プーリーアライメントをもう一度視覚的に検査します。 それは完全に中央にあり、フラッシュする必要があります。
7。最終検査: すべてを元に戻す前に、手で滑車を回します。 バインディングや異常なノイズなしで自由にスムーズに回転する必要があります。
重要な考慮事項:
* トルク仕様: これが最も重要なステップです。 締めすぎは、パワーステアリングポンプを台無しにする可能性のある一般的な間違いです。 正しいトルク仕様については、必ず修理マニュアルを参照してください。
* ポンプ保持ツール: 厳密には必要ありませんが、ポンプ保持ツールはジョブを大幅に簡素化し、ボルトを締めながらポンプを静止状態に保つことが容易になります。
* 損傷した部品: プーリーまたはポンプシャフトが損傷している場合は、再インストールする前に故障した部品を交換します。 破損したコンポーネントを使用すると、将来の問題につながるだけです。
* 修理マニュアル: このタスクには、車両の修理マニュアルが非常に貴重です。 特定のモデル年とエンジンに特定のトルク仕様、図、および潜在的に重要な警告を提供します。
この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。 不適切な設置は、パワーステアリングシステムに大きな損傷をもたらす可能性があります。
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