2002年のDodge Grand Caravan Sportが、逆に左に曲がるときに、助手席の正面からノイズを行う原因は何でしょうか？

2002年のDodge Grand Caravan Sportの助手席のフロントホイールからのノックノイズは、左ポイントを逆転させ、潜在的な犯人に逆転させ、おそらくサスペンションまたはステアリングコンポーネントに関連しています。 これが最も可能性の高い原因の内訳です：

* ボールジョイント： 摩耗または破損したボールジョイントは、特に回転するときに音をノックする非常に一般的な原因です。 逆回転と左折中の関節のストレスの増加は、ノイズを悪化させます。

* タイロッドのエンド： ボールジョイントと同様に、摩耗したタイロッドの端は、ステアリングリンクで過度のプレイを可能にします。この劇は、特に操作中にストレスの下でノックサウンドとして現れることがあります。

* CVジョイント（一定速度ジョイント）： 逆方向と左折で *のみ *ノックする可能性は低いですが、障害のあるCVジョイント、特に助手席側の外側の関節が貢献する可能性があります。 関節の角度はターニング中に大幅に変化し、容疑者になります。 クリックまたはポップサウンドはCVジョイントのより典型的ですが、特に大幅に摩耗している場合はノックが可能です。

* ホイールベアリング： 摩耗したホイールベアリングは、ノッキングなど、さまざまなノイズを引き起こす可能性があります。ただし、逆方向と左折のみに隔離される可能性は低くなります。 通常、ホイールベアリングは方向に関係なく騒ぎます。

* ステアリングラックブッシング/マウント： ステアリングラックに摩耗したブッシングまたはマウントは、特に回転するようなストレスの下でノックサウンドを作成できます。

* ルーズコンポーネント： サスペンションまたはステアリングシステムで何かがゆるいかもしれません。これは、ボルト、ブラケット、または他の何かに対してガタガタしている他のコンポーネントである可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。目視検査： 上記のコンポーネントの損傷、緩み、または摩耗の明らかな兆候については、助手席側の前輪エリアに注意深く検査します。 グリースリーク（CVジョイント）を探し、ボールジョイントまたはタイロッドの端で遊ぶ（手で動かしてみてください - 重要な動きを感じないはずです）、およびゆるいまたは損傷したものは何でも。

2。ジャックアップと検査： 車を安全にジャックして、ジャックスタンドでサポートします。 これにより、サスペンションおよびステアリングコンポーネントをより徹底的に検査できます。 繰り返しになりますが、ボールジョイントでのプレーを確認し、タイロッドの端を端にします。 ホイールを回転させ、ホイールベアリングから珍しい音を聞いてください。

3。専門的な検査： これらの検査を自分で実行するのが快適でない場合は、バンを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 問題を正確に診断するためのツールと専門知識があります。

重要な注意： 損傷したサスペンションまたはステアリングコンポーネントで運転することは危険です。 問題が疑われる場合は、できるだけ早く修理してください。