2000リンカーンタウンカーは公園に詰まっていますか？

公園で立ち往生している2000年のリンカーンのタウン車はイライラする可能性がありますが、それはいくつかの潜在的な原因で一般的な問題です。 これは、トラブルシューティング手順の内訳を示しています。

1。 明らかなチェック（常にここから始めてください！）：

* シフトレバー： シフトレバーが完全に公園にあることを絶対に確認してください（P）。 公園にあるように感じることもありますが、完全には関与していません。ブレーキペダルをしっかりと保持し、レバーが完全に公園にあることを確認しながら、車をやり直して前後に揺らしてみてください。

* 緊急ブレーキ： 緊急ブレーキが完全にリリースされていることを確認してください。

* 透過流体： トランスミッション液レベルを確認してください。低液は、変化する問題を引き起こす可能性があります。 それが低い場合、 *これに対処するまで車を運転しないでください。 液体レベルが低いと、より深刻な問題が示されます。

* ステアリングホイールロック： ステアリングホイールはロックされていますか？ もしそうなら、キーを回しながらそっと揺れます。 （一部のステアリングロックは、シフトメカニズムを妨げる可能性があります）

2。 上記が機能しない場合：

* パーク/ニュートラルスイッチ（範囲センサー）： このスイッチは、トランスミッションが公園にあることを車に伝えます。 故障したスイッチは、車が公園から移動するのを防ぎます。 これは一般的な犯人であり、交換するのに比較的安価です。

* リンケージのシフト： 時間が経つにつれて、シフトレバーをトランスミッションに接続するリンケージは、摩耗したり、誤ったりすることができます。 これにより、トランスミッションが完全に魅力的な公園を防ぐことができます。 多くの場合、検査には機械的な知識や専門的なメカニックが必要です。

* 壊れたシフトケーブル： 壊れたケーブルは、トランスミッションが信号を受信してシフトするのを防ぎます。これには、専門的な修理が必要です。

* 内部伝送の問題： より深刻な場合、問題は、壊れたシフトポールや他の内部コンポーネントなど、トランスミッション自体の中にある可能性があります。これは最も高価で複雑な修理です。

* 電気問題： トランスミッション制御モジュール（TCM）または他のコンポーネントに関連する電気システムの問題は、車のシフトを防ぐことができます。 これには、適切なOBD-IIコードリーダーを使用したメカニックによる診断スキャンが必要です。

3。 何をすべきか：

* 強制しないでください： 車を公園から追い出そうとしないでください。 トランスミッションまたは他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。

* プロのヘルプ： 単純なチェックが問題を解決しない場合は、牽引トラックまたは送信を専門とする資格のあるメカニックに電話するのが最善です。問題を正確に診断するためのツールと専門知識があります。

4。 最初の安全性：

* レベルの表面の公園： 車をすぐに公園から出すことができない場合は、可能であれば車輪が縁石に向かって回転した状態で、レベルの地面にしっかりと駐車していることを確認してください。

* パーキングブレーキをかける： 長期的なソリューションには理想的ではありませんが、車の転がりを防ぐためにパーキングブレーキが携わっていることを確認してください。

これらの可能性を体系的にチェックすることにより、リンカーンの問題の原因を決定し、それを解決できるようになります。特により単純なチェックが機能しない場合、専門家からの適切な診断が重要であることを忘れないでください。