2005年6.1 Lヘミを2001年のラムトラックに入れてもらえますか？

2005 6.1L HEMIを2001年のRAMに交換することは重要な取り組みであり、通常、実質的な機械的知識と経験なしでは推奨されません。 それは *可能 *ですが、それは単純なボルトインスワップとはほど遠いです。 あなたは多くの課題に直面します：

* エンジンマウント： エンジンマウントは異なります。 既存のマウントにはカスタムマウントまたは大幅な変更が必要です。

* ワイヤーハーネス： 2005 6.1L Hemiのワイヤーハーネスは、2001年とはまったく異なります。 ハーネスを広範囲に適応させる（非常に困難な）か、スタンドアロンのエンジン管理システム（高価で複雑）を使用する必要があります。

* 送信： トランスミッションの互換性は、2001年のRAMの送信に依存します。 6.1L HEMIと互換性のあるトランスミッションに置き換える必要がある場合があります。 それでも、ベルハウシングは一致しないかもしれません。

* コンピュータ/ECU： 2001年のコンピューターは、2005年のエンジンでは動作しません。 2005年のコンピューターまたはスタンドアロンシステムが必要です。

* 排気システム： 排気システムには、変更または交換が必要です。

* ドライブシャフト： ドライブシャフトの長さには調整が必要になる場合があります。

* 冷却システム： 冷却システムには変更が必要になる場合があります。

要するに これは、自動車システムの重要な製造、電気スキル、および広範な知識を必要とするプロジェクトです。 エンジンスワップの重要な経験があり、大規模な変更と潜在的な予期せぬ問題に満足していない限り、このプロジェクトは初心者のメカニックにとって実行不可能であると考えるのが最善です。 部品と労働のコストは、トラックの価値の増加をはるかに上回るでしょう。

より現実的なアプローチは、2001年のRAMの既存のエンジンを再構築または交換するか、より簡単なスワップのために使用されている2001年から2003年のHEMIエンジンを見つけることです。