あなたのシボレーバンは低速で握りしめますか？

低速のシボレーバンからのきしむ音は、いくつかのことによって引き起こされる可能性があります。 それを適切に診断するには、より多くの情報が必要です。 ただし、ここに最も一般的な犯人がいます。

* ブレーキ： これは非常に一般的な原因です。 きしむブレーキはしばしば摩耗したブレーキパッドを示しますが、それは以下の原因である可能性もあります。

* ブレーキパッド摩耗インジケーター： ブレーキパッドのこれらの金属タブは、パッドが低くなっているときに鳴るように設計されています。

* 汚染ブレーキローターまたはドラム： グリース、油、またはその他の汚染物質は、きしみを引き起こす可能性があります。

* スティッキーキャリパーピストン： これらは、パッドがわずかにドラッグし、鳴き声につながる可能性があります。

* 摩耗または損傷ブレーキハードウェア： クリップ、ピン、またはその他のコンポーネントがノイズの原因になります。

* ベルト： エンジンが寒いまたは負荷がかかっている場合、通常、きしむベルトはより顕著ですが、低速で発生する可能性があります。 これは次のものがある可能性があります：

* 摩耗または艶をかけられたベルト： ベルトは交換する必要があります。

* ルーズベルト： ベルトの張力は調整する必要があります。

* 摩耗プーリー： プーリーの溝が着用または破損する場合があります。

* パワーステアリング： パワーステアリングポンプからの鳴き声は、低流体レベルまたは故障したポンプを示しています。

* サスペンションコンポーネント： 摩耗したブッシング、ボールジョイント、またはその他のサスペンションパーツは、特に低速で回転するときに、きしむ音を立てることができます。

* オルタネーター： あまり一般的ではありませんが、失敗したオルタネーターは、甲高い鳴き声を生み出すことがあります。

問題を特定するには、これらの質問を検討してください：

* きしみ音はいつ発生しますか？ 曲がるときだけ？ブレーキをかけるときだけ？常に低速で？

* 強度またはピッチの鳴き声は変化しますか？

* きしむことは他の症状と相関していますか？ （たとえば、ハードステアリングホイール、ブレーキペダルフィール）

メカニックにバンを検査して、きしむ音の正確な原因を診断することをお勧めします。 問題を無視すると、より深刻で費用のかかる修理につながる可能性があります。