* 製造年: 古い車は、新しい車と比較して、配線やコンポーネントのためにより多くの銅を使用しました。
* エンジンのサイズとタイプ: 大規模なエンジンは、特にオルタネーターのような電気システムには、配線やコンポーネントのためにより多くの銅を使用しています。
* 電気機能: 加熱された座席、サンルーフ、高度な安全システムなど、より高度な電気機能を備えた車は、より多くの銅の配線を持ちます。
ただし、典型的な中型車には以下が含まれている可能性があると推定できます。
* 約20〜40ポンドの銅: これには、エンジン、ライト、電気システム、その他のコンポーネントの配線が含まれます。
* エンジン内の銅の量が少ない: これには、ラジエーター、冷却システム、その他の部品などのコンポーネントが含まれます。
注: これは大まかな推定であり、特定の車の実際の銅の量は大幅に異なる場合があります。
より正確な数字が必要な場合は、車の技術仕様に相談するか、メーカーに連絡する必要があります。
Mahindra XUV300 2019 Petrol Std Exterior
あなたの車に適した液体
ポータブルカーポートのトップ10の利点
排気クランプ対。溶接:私たちは何をすべきですか?