1983年のシボレーバンが350ランで、アイドル状態でうまくアイドル状態になっているのはなぜですか？

あなたがすでにいくつかの一般的な犯人に取り組んでいるのは素晴らしいことです！クラシックカーの問題を扱っているように聞こえます。診断が難しい場合がある断続的な問題です。潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

可能な犯人：

* イグニッションシステム：

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗またはファウルのスパークプラグと腐食またはひび割れのワイヤーは、失火を引き起こし、荒いランニングと失速につながる可能性があります。

* イグニッションコイル： 失敗したコイルは、弱い火花を供給し、断続的な不燃性につながる可能性があります。

* ディストリビューターキャップ＆ローター： ディストリビューターキャップまたは摩耗したローターの亀裂または蓄積は、火花の配信を破壊する可能性があります。

* 燃料システム：

* 燃料ポンプ： ポンプを交換している間、それはまだ一貫した燃料圧をもたらさない可能性があります。漏れや故障したポンプを確認してください。

* 燃料ライン： ひび割れたり詰まっている燃料ラインは、燃料の流れを制限し、問題を引き起こす可能性があります。

* 燃料フィルター： あなたがそれを交換したとしても、ラインのさらに下に閉塞があるかもしれません。

* キャブレター： あなたのバンにキャブレターがある場合、それはこだわりのあるフロートや詰まったジェットなどの問題を経験している可能性があります。

* エンジン管理システム：

* センサー： 酸素センサー、温度センサー、またはマップセンサー（装備されている場合）などのセンサーは、誤動作し、エンジンの動作が誤っている可能性があります。

* 真空漏れ： 小さな真空漏れは、エンジンへのエアフローを破壊し、粗いアイドリングと失速につながる可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。コードをチェック： バンにチェックエンジンライトがある場合は、スキャナーでコードを読んでください。 これは、潜在的な問題についての貴重な手がかりを提供できます。

2。スパークプラグとワイヤーを点検します： スパークプラグを取り外し、推奨される仕様の外側の摩耗、ファウリング、またはギャップの兆候を確認します。亀裂や腐食のためにワイヤーを検査します。

3。テストイグニッションコイル： スパークテスターまたはマルチメーターを使用して、コイルの出力を確認します。

4。ディストリビューターコンポーネントの検査： 亀裂や蓄積については、ディストリビューターのキャップを確認してください。摩耗や損傷についてローターに検査してください。

5。燃料圧力のテスト： 燃料圧力計を使用して、燃料レールの燃料圧力を確認します。メーカーの仕様内にあることを確認してください。

6。燃料ラインを点検します： 亀裂、漏れ、またはねじれについて燃料ラインを視覚的に検査します。

7。真空漏れをチェック： 真空ゲージを使用して、真空ラインの漏れをテストします。

8。キャブレターを検査（該当する場合）： バンにキャブレターがある場合は、フロートレベル、ジェット、その他のコンポーネントを閉塞または摩耗を確認してください。

追加のヒント：

* 燃料添加物： 燃料システムクリーナーを使用して、インジェクターと燃料ラインをきれいにするのに役立ちます。

* プロのメカニック： 自分で問題を特定できない場合は、バンを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。これらの問題を診断および修復するための専門のツールと経験があります。

覚えておいてください： 車両で作業するときは常に注意してください。特定の指示と安全上の注意事項については、所有者のマニュアルに相談してください。