車はいつ6ボルトから12バッテリーに変化しましたか？

これが故障です：

* 1900年代初期から1950年代： ほとんどの車は6ボルトシステムを使用しました。

* 1950年代半ば： シボレーのような一部のメーカーは、パワーステアリングやヘッドライトなどの特定のモデルや機能のための12ボルトシステムの導入を開始しました。

* 1950年代後半から1960年代初頭： 製造業者が利点を認識したため、12ボルトシステムへの移行はより広く普及しました。

* パワーの増加： 12ボルトシステムは、ヘッドライト、フロントガラスワイパー、ラジオなどのアクセサリーにより多くのパワーを提供しました。

* 開始の改善： 12ボルトシステムは、スターターモーターの回転に優れていました。

* 配線の減少： 12ボルトシステムは、厚いワイヤを使用し、抵抗と熱の蓄積を減らしました。

* 1960年代： 10年の終わりまでに、12ボルトシステムがほとんどの車の標準になりました。

ただし、次のことに注意することが重要です。

*移行は、すべてのメーカーで同時ではありませんでした。 Fordのような一部の企業は、1960年代半ばまで一部のモデルに6ボルトシステムを使用し続けています。

*一部の車にはハイブリッドシステムがあり、特定の機能が6ボルトを使用し、他の車が12ボルトを使用していた場合があります。

したがって、車が6ボルトから12ボルトに移行した正確な年は、車のメーカー、モデル、年に依存します。