1995年のポンティアックグランプリSE 3100モーターでコイルパックが悪いことをどのように伝えることができますか？

悪いコイルパックの症状

* ミスファイア： 最も一般的な症状は、あなたが感じることや聞くことができる大まかなアイドル、エンジンのためらい、または失火です。これは、より高いRPMで最も顕著になります。

* エンジンの失速： 重度の場合、特にエンジンが寒い場合、コイルパックが不良な場合、エンジンが失速する可能性があります。

* エンジンライト（CEL）をチェック： 悪いコイルパックはCELをトリガーし、多くの場合、1つ以上のシリンダーでの不燃性に関連する特定のトラブルコードを設定します。

* 電力削減： エンジンは、特に高速でパワーを失う可能性があります。

* スパークプラグ： コイルパックの故障が原因である可能性のあるファウリングや損傷の兆候について、スパークプラグの検査を検査してください。

悪いコイルパックを診断する方法

1。トラブルコードを確認してください： コードリーダーを使用して、保存されている障害コードを取得します。ミスファイヤーに関連するコード（P0300、P0301、P0302など、影響を受けるシリンダーを示す）を探してください。

2。目視検査： 亀裂、火傷、腐食など、コイルパックに目に見える損傷を探します。

3。スパークプラグテスト：

* 最初の安全性： イグニッションシステムで作業する前に、負のバッテリー端子を外します。

* 個々のコイルテスト： スパークテスターがある場合は、テスターをスパークプラグワイヤに接続してからテスターを接地して、各コイルパックをテストできます。

* Sparkを監視： エンジンをクランクし、強く、一貫した火花があるかどうかを観察します。そうでない場合、コイルパックに故障している可能性があります。

4。抵抗テスト： マルチメーターを使用して、コイルパックの一次巻線と二次巻線の抵抗を確認します。特定の抵抗値については、サービスマニュアルを参照してください。

5。スワッピングテスト（推奨）： 予備のコイルパックがある場合は、誤った疑いのあるコイルパックと交換してください。問題が別のシリンダーに移動すると、元のコイルパックが故障しています。

重要な考慮事項：

* マルチスパークコイルパック： 1995年のグランプリSEにマルチスパークコイルパック（これらのモデルで一般的）がある場合、1つのコイルパックが複数のシリンダーを制御することを覚えておくことが重要です。コイルパックの問題が疑われる場合は、制御するすべてのシリンダーをテストする必要があります。

* スパークプラグ： スパークプラグが古いまたは摩耗している場合、それらは不適切な動きを引き起こし、悪いコイルパックを模倣する可能性があります。必要に応じてそれらを交換してください。

* その他のコンポーネント： スパークプラグワイヤの不良、装備されている場合（装備されている場合）、エンジン制御モジュール（ECM）の問題など、他の潜在的な潜在的な原因を排除しないでください。

特定のトラブルコードの解釈に役立つか、これらのテストの実行に関するより詳細な指示が必要な場合はお知らせください。