最近クライスラーのウェブサイトにアクセスした場合、購入できる車両モデルは3つだけです。クライスラーパシフィカ、300、およびボイジャー。これらのモデルだけが利用可能であるため、クライスラーは確かにまったく新しいラインナップを間もなく計画しているに違いありません。通常、車両が製造中止になる前に、自動車メーカーはすでに交換品を揃えています。それは明らかに最近消えたクライスラーモデルには当てはまらなかった。では、クライスラーで何が起こっているのでしょうか。また、なぜクライスラーモデルが3つしかないのでしょうか。
近年、多くのクライスラー車が交換なしでラインナップからなくなっています。これはパシフィカとボイジャーのミニバンと300セダンだけを残す。では、他のすべての車両はどこに行ったのでしょうか？ 2016年に、クライスラーはタウンアンドカントリーミニバンを廃止し、ラインナップの現在の2台に道を譲りました。 2009年にアスペンSUVが姿を消し、2015年にイプシロン車、2008年にクロスファイア、2004年にコンコルド、2017年に200台が姿を消しました。
クライスラーの廃止の多くは少し前のことですが、なぜそれらはラインナップで適切に置き換えられなかったのですか？現在、世界中のクライスラーディーラーは販売するモデルが3つしかないが、そのうち2つはミニバンである。パシフィカはラインナップの中で最も人気のある車であり、それには正当な理由があります。セグメントで利用できる最良のオプションの1つになり、複数の分野でクラスをリードしています。
Chryslerの親会社であるStellantisは、他のいくつかの主要な自動車メーカーブランドとともに、EV分野に本格的に参入することを計画しています。実際、同社によれば、2030年までに米国の全売上高の40％を低公害車にすることを目標としています。ヨーロッパでは、その割合はさらに高く、70％です。つまり、遅かれ早かれ、クライスラー車は電気自動車になるか、少なくともハイブリッド車になるでしょう。これは、オリジナルの電気自動車モデルのまったく新しいラインナップを意味するのでしょうか？あるいは、有名なモデルの再リリースかもしれませんが、完全に電気的です。クライスラーには販売する車両がないため、私たちが知っているのは、ステランティスのEV計画がすぐに開始されることです。
ゼネラルモーターズは2035年までに全電気のラインナップを持つことを約束しました。クライスラーのチーフデザインオフィサーラルフギレスはプレゼンテーションの間にステージでクライスラーバッジを付けられた電気自動車さえ運転しました。 KBBは、プレゼンテーション中に車両が一度も言及されたことはないが、明らかにクライスラーEVであると共有しました。完全に電気的なクライスラーモデルは、私たちが思っているよりもはるかに近いでしょうか？
完全に電気の変形を返すことを考えるときすぐに頭に浮かぶいくつかのクライスラー車があります。最初で最も明白なのは2001-2010PTクルーザーです。 EVバージョンは、人々の意見を裏返し、PTクルーザーのパフォーマンスと外観で知られるようにする絶好の機会です。 PT Crusierの魅力を維持しながら完全に再設計することで、これは自動車メーカーにとってすぐに勝者となる可能性があります。それを見た人なら誰でも間違いなく注目を集めるでしょう。
電気カムバックをするべき次のモデルは2007-2009年のクライスラーアスペンです。短命のSUVは売れ行きが悪く、タイミングが間違っていた可能性があります。アスペンのサイズと座席の配置は、多くの競争がありますが、今日それを非常に望ましいものにしています。より未来的に見えるように車両を再設計し、豪華さと安全性を高め、バッテリーですべてを実行することで、アスペンを販売する価値があります。元々はダッジデュランゴに基づいていましたが、2024年以降に市場に登場した場合、デュランゴは存在しなくなります。クライスラーはより安い生産のためにいくつかの部品を借りることができますか？わからない、ただ唾を吐いているだけだ。
クライスラーのごくわずかなラインナップにはまだまだ多くの要望がありますが、将来は明るいようです。電気自動車が発表される直前など、夜はいつも一番暗いです。新しいガス動力のクライスラー車が途中であるかもしれないけれども、我々は数人の完全に電気のモデルが今後数年でラインナップに加わるのを見ることを望んでいる。