電気自動車で使用されるバッテリーにはどのような種類がありますか?

- エネルギー密度が高く、寿命が比較的長いため、電気自動車で最も普及しています。

- 個々のセルで構成され、各セルには正極 (カソード)、負極 (アノード)、およびそれらを分離する電解質が含まれています。

- パフォーマンス、コスト、寿命のバランスが取れています。

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* ニッケル水素 (NiMH) バッテリー:

- リチウムイオン電池が主流になる前に、当初はハイブリッド電気自動車 (HEV) で使用されていました。

- リチウムイオンと比較してエネルギー密度は低いですが、一般に安価です。

- 電気自動車のアクセサリー、ライト、オーディオ システムに電力を供給するための補助バッテリーとしてよく利用されます。

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* 全固体電池:

- まだ開発中の新しいテクノロジー。

- 液体またはゲル電解質の代わりに固体電解質を採用します。

- 潜在的な利点としては、リチウムイオン電池と比較して、安全性の向上、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮などが挙げられます。

一部の実験用またはプロトタイプの電気自動車で使用されているその他のバッテリー技術には、次のものがあります。

*鉛蓄電池: * 従来のバッテリーは従来の車両で一般的に使用されていますが、エネルギー密度と重量が低いため、最新の電気自動車ではほとんど使用されていません。**

*空気亜鉛電池: * 放電中に空気中の酸素を利用し、非常に高いエネルギー密度を提供できる可能性がありますが、車両での実用化には技術的な課題に直面しています。

*スーパーキャパシタ: * エネルギーを素早く蓄積および放出できますが、電池と比較してエネルギー密度は低くなります。

バッテリー技術は進歩し続けており、将来的には新しい革新的なタイプのバッテリーが登場する可能性があることに注意してください。