アッカーマンステアリングとは何ですか？

アッカーマン ステアリング ジオメトリは、車両のステアリング リンケージの特定の配置で、車両が回転するときに内側と外側の車輪が異なる経路をたどることを保証し、スムーズかつ効率的にコーナーを移動できるようにします。アッカーマンステアリングの重要な側面は次のとおりです。

1. 回転半径 :車が曲がるとき、内側の車輪は外側の車輪に比べてより狭い円弧を描きます。アッカーマン ステアリング ジオメトリにより、内側の車輪が外側の車輪よりも大きな角度で回転するため、旋回中の車両の安定性が維持されます。

2. スクラブ半径 :スクラブ半径とは、タイヤ接地面の中心とステアリング軸の中心の間の距離を指します。アッカーマンステアリングでは、スクラブ半径が最小限に抑えられ、タイヤの摩耗が軽減され、ハンドリングが向上します。

3. トーインとトーアウト :アッカーマン ステアリング ジオメトリを備えた車両を上から見ると、ホイールがわずかに内側 (トーイン) または外側 (トーアウト) を向いているように見えることがあります。この意図的な調整により、旋回中にタイヤがスムーズかつ均一に転がり、タイヤの過度の摩耗が防止され、安定性が向上します。

4. センタリング力 ：アッカーマンステアリングは、旋回後に車両が直線軌道に戻るときに自然なセンタリング力を提供します。これにより、応答性の高いハンドリングが保証され、外部からステアリング入力がなくても車両が直進安定性を維持できるようになります。

5. 利点 :アッカーマンステアリングジオメトリは、コーナリング能力の向上、タイヤ摩耗の軽減、安定性の向上、正確なハンドリングなど、いくつかの利点をもたらします。安全で快適な運転体験を提供するために、ほとんどの最新の車両に広く使用されています。

全体として、アッカーマン ステアリング ジオメトリは、効率的で安全なステアリング ダイナミクスを確保し、ドライバーがスムーズかつ自信を持ってカーブや方向転換を行えるようにする車両設計の重要な側面です。