1.安全第一:
*** 車両が水平な場所に駐車され、エンジンが停止していることを確認してください。
*** 手順を開始する前に、エンジンが完全に冷えるまで待ってください。
2.バッテリーを切断します:
*** 車のボンネットを開けてバッテリーを見つけます。
*** レンチまたはソケットセットを使用して、バッテリーのマイナス (黒色) 端子を外します。これにより、修理中の電気事故を防ぐことができます。
3.ブロック ヒーター コードの位置を確認します:
*** ブロック ヒーター コードは通常、エンジン ブロックの前部近く、オイル フィルターに近い位置にあります。
4.古いコードを取り外します:
*** コードをブロックヒーターに接続する場所までたどってください。
*** コードを所定の位置に保持するコネクタがあるはずです。
*** コネクタを外し、古いコードをゆっくりと引き抜いて取り外します。
5.既存のグロメットを取り外します:
*** 古いコードを取り外すと、コードがエンジン ブロックに入った部分にゴム製のグロメットが見えます。
*** グロメットをペンチまたはマイナスドライバーで慎重に引き抜いて取り外します。
6.新しいグロメットを取り付けます:
*** 新しいグロメットをエンジン ブロックの穴に挿入します。
*** 防水シールを作成するために、グロメットが正しく取り付けられていることを確認してください。
7.新しいコードを接続します:
*** 新しいブロック ヒーター コードをグロメットに通してエンジン ブロックに通します。
*** コネクタをブロック ヒーターに再接続します。
*** 接続が安全であることを確認してください。
8.コードを固定します:
*** 結束バンドまたは電気テープを使用して、新しいコードをその経路に沿って固定し、コードが緩んだり可動部品に接触したりしないようにします。
9.バッテリー接続を復元します:
*** 先ほど外したバッテリーのマイナス端子(黒)を再度接続します。
10.ブロック ヒーターをテストします:
*** エンジンをオンにして、数分間作動させます。
*** ブロックヒーターが正常に動作し、熱を発生していることを確認します。
***ブロックヒーターが正しく機能していることを確認したら、車のボンネットを閉めて、エンジンが寒さから保護されているという安心感を得ることができます。
PCM vs ECM vs ECU vs TCM –(違いは何ですか?)
日曜大工の洗車のベストプラクティス
ロータリーエンジンが死んだ原因は何ですか?
EV市場は2020年7月に290%成長します